《詹天佑》教学片断及反思

高闸中心学校 张立琴

教学片段：

师：同学们，初读课文后，你觉得詹天佑是一个怎样的人。

生：老师，课文第一自然段就告诉我们“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。” 师：好，下面请同学们把中心句划下来，并且默读课文，看作者是通过哪些具体事例描写詹天佑是杰出的爱国工程师？

学生默读课文，一边读书一边划出有关段落。

生：我发现作者列举了开凿居庸关隧道来表现詹天佑的杰出才能 生：还有开凿八达岭隧道。

生：还有设计“人”字形线路。

指名读“铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高? ?八达岭隧道? ?有居庸关隧道三倍长? ?把工期缩短了一半”。

师：这段话可以分几层？为什么这样分？

生：这一段话可以分为两层。第一层从“铁路要经过很多高山”到“工程艰巨”是总述。从“居庸关山势高到“把工期缩短了一半”是第二层，是分述，具体讲工程怎样艰巨和怎样克服的。

师：你说的对，这两层关系是总分关系。先概括说居庸关和八达岭两个隧道的“工程艰巨”，接着具体介绍“最艰巨”在哪里。下面请大家默读第二层，看谁能各用一个字概括这两个隧道的艰巨。

生默读。

生：居庸关山势“高”，八达岭隧道“长”。

师：你概括得对。詹天佑怎么解决的呢？

生：居庸关隧道用的是从两端同时向中间凿进的办法，八达岭隧道用的是中部凿井法。

师：你们再读读课文，然后个人在自己的练习本上，把这两种方法用图画表达出来，行吗？

生：（读课文，画图）

指名让学生到黑板画图。

师：现在我们通过课文和画图知道开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑采取的是不同的方法，从这里我们了解到詹天佑是一个怎样的工程师？

生：他是一个杰出的工程师。

师：“杰出”在什么地方？

生：它能根据不同的情况采取不同的开凿方法。

生：他遇到困难能和老工人一起商量，找到解决问题的方法。

生：他是一个工程师，还带头挑着水桶去排水。

生：他肯吃苦，常常跟工人同吃同住，不离开工地。

师：大家的发言很好。詹天佑就是这样一位杰出的工程师。

教后反思：

詹天佑修筑京张铁路，克服了许多常人难以想象的困难。教学时，抓住中心句进行教学，并抓住“开凿居庸关隧道、八达岭隧道和设计‘人’字形线路”。这一难点进行突破，先是划分层次，让学生认识总分结构，理解概括叙述与具体叙述相结合的特点。继而引导学生通过画图将抽象的文字形象化为具体可感的画面，加深了对文章内容的理解，对詹天佑是一位杰出的工程师，也有了更为深刻的体会。

第二篇：《詹天佑》教学反思

《詹天佑》教学反思

本周，我首先都上星期五进行的期中考试，进行了全面地总结。帮助学生查找了前段时间学习中存在的问题，随后讲解了17课《詹天佑》，对学生进行了爱国主义教育。

从试卷题目的完成情况来看，我班学生对基础知识，掌握的还是比较牢固的；软肋还是阅读理解，不善于总结，对现成的答案依赖性比较强。作文也不是很理想，平时学生作文训练时，由于时间充足、指导充分，多数学生的作文质量还是不错的。但在考试时，由于时间关系，不仅质量上不好，而且写字退步不少，因而得分普遍较低。

在今后的作文教学中，应该多对学生进行“快速写作”的训练，争取在一节课的时间内，写出字迹工整、内容精彩的文章。具体实施方法，还得结合学生实际，多思考一下。

讲解17课《詹天佑》时，我让学生先熟读课文，并按照自己的理解，画一下“人字形铁路”、“中部凿井法”的想象图，在课堂上分小组比较、交流，评出较好的，画在黑板上，并讲解自己的理由。

“人字形铁路”和“中部凿井法”，是课文的重点和难点，理解了这两种方法，就可以更深入地了解当时修建铁路的艰苦、詹天佑和其他人员坚韧不拔的意志，感受中国人民的智慧和勇气。学生虽然画的有缺陷，但很积极，并进行了激烈的争论，在我的纠正后，学生应该有深刻的印象。总体来说，本节课的教学效果还是不错的。我也感觉到，只要布置的学习任务学生感兴趣，是可以放开手，让他们完成的。