挖掘机水温低

挖掘机水温低,油温高怎么处理

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析
1 液压油变质或回路被堵塞.如果所用的液压油达不到要求,就有可能造成液压油油温过高.
2 挖掘机液压系统油位过低,当挖掘机长时间处在低于规定油位状态下工作,特别是液压系统过量缺油时,会造成液压油温过高.
3 液压油循环过快,未能充分静置以沉降和清末,可使液压油的**变质速度加快,因而油温升高.
相应故障解决方法:
1 更换变质液压油,使用与挖掘机相匹配的液压油或疏通液压油回路.
2 添加挖掘机液压油到标准油位.
3 调整挖掘机液压泵压力.

小松挖掘机水温高是什么原因？

1、挖掘机常年工作于恶劣的环境，有大量的杂物和灰尘掉入发动机周围是不可避免的，所以经常性检查清理机器周边杂物能有利于降低发动机水温。2、散热风扇是否正常工作，还要检查传动皮带是否松动，传动皮带过松或过紧都会导致水温急速上升。3、冷却器前面有没有被杂物遮住阻挡了散热空气流动，发动机表面油污太多也会影响散热。4、水量太少或者水箱有泄露痕迹，这是每天的日常保养工作，如果水温高还要检查水循环是否正常，检查方法是用手摸散热器的上水管和下水管温度是不是相差不大，如果温度差距较大要检查是不是水泵没有正常工作或是节温器打不开。5、水道里有结污垢，导致水流量减小，一段时间给水箱清洗也是保养项目之一。6、发动机机油量多少也影响水温，应该保持常规范围。7、防冻液的正确使用，如果你的机子在加了防冻液出现有挥发的现象，说明你加的不是乙二醇型防冻液，因为真正的乙二醇防冻液的沸点可以达到105-110度，比水的沸点高，是不会轻易挥发的。8、如果是全电脑控制的机子里，也有像油泵的油量过大或者过小，或者喷油角度不对，也容易造成水温高。9、水箱盖坏了也是导致水温上升的，因为水箱盖坏了，会容易的在水循环的时候导致水道进气。所以水温就会偏高。10、发动机过载、点火过迟、液压总泵功率超载也会造成水温高现象。

发动机水温过低怎么回事

如果行驶时间长还是低，这可能就是节温器出故障了。

货车水温多少正常，货车水温高是什么原因

1、冷却液缺少或者选用不当
柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。
2、散热面积不足
柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生，长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。
3、节温器失效
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
4、散热风扇故障
车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

5、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
6、发动机喷油时间过晚
未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高，缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。

久保田688收割机水温高，台速走一会儿就降下去了

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柴油机水温低怎么回事

柴油机水温低是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

扩展资料：
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃。
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

联合收割机 发动机高温 有什么办法解决

联合收割机发动机高温解决办法如下：
1、紧风扇皮带。
2、换节温器。
3、及时补充水或防冻液。
4、换加大水箱并增加一个副水箱。
5、校油泵和喷油器。
6、调整气门间隙。

收割机使用柴油机应注意事项：
1、选用柴油的凝点要比当地、当时气温2~3℃，以保证在最低气温时，柴油不致因凝固而影响工作。
2、柴油在加入油箱前，必须进行充分的沉淀（不少于48小时），使柴油中的水和杂质得到充分的分离。特别对于1075收割机驾驶员，更应注意这一点，因为这种类型收割机使用的是转子式分离配泵，如果油中有水和杂质会造成泵油断。
3、要求每工作完后，将沉淀好的柴油加入油箱中，并在工作前，将油箱积水槽中的水和杂质放掉。
4、使用期间，如果油路冻了不要用火烤，以防发生火灾。

柴油机水温一直很低

若不是水温表的原因（所换的水温表新的不等于是好的，一切皆有可能），查一下水温传感器，换一个试试，若还不是，换一个节温器试试看，因为当节温器损坏常开时，冷却液从水冷至长时间均为大循环，再加上若是散热器散热效果较好，水温可能就是提高不起来，这也有可能，若还不是，看看风扇离合器还起作用么，若风扇离合器一直结合着快速旋转，散热器中的冷却液是冷却的很快的。至于感觉动力不是很强了，可能是心理作用。

汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊？

汽车维修三类指的是路边的汽车修理店铺，没有规模。汽车维修二类，可以说是叫修理厂，有规模，可以对汽车进行年检、季审，都有具备的资格。

扩展资料：
汽车维修也包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
汽车维修时拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。
解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。
参考资料：百度百科-汽车维修