收割机液压系统故障

收割机液压系统故障

液压系统如果不漏油，看压力上不上得去，大部分是油脏了，需要清洗换油

液压系统压力与蓄能器压力不升问题

估计是阀有问题，否则蓄能器的压力总会有所上升的；哪怕是蓄能器漏气了，压力也会上升；哪怕是系统内有空气没有排干净，蓄能器压力也会上升；除非泄露严重有流体从蓄能器气体端口流出来。另外，液压泵吸不到油也有可能，但是如有这个现象你应该早就会发现的。

蓄能器在液压系统中的主要作用有哪些

联合收割机电气系统常见故障有哪些，如何排除？

（1）启动无反应、启动无力：启动无反应主要是蓄电池极柱松动或电缆线搭铁不良，此时应紧固极柱，将搭铁线与机体连接可靠。还应检查插接件结合处并连接好或更换电器件。

启动无力主要是由于电瓶极柱虚接或电瓶电力不足造成的，应紧固极柱或充电。
（2）启动后全车灯及仪表无电：应对各路保险、主电源继电器、点火开关、灯泡、导线接插件等进行检查，采取更换保险丝、灯泡、继电器、点火开关等进行排除。导线或线束插头接触不良时，需重新连接导线插头。
（3）不充电：发电机风扇皮带打滑或连接导线断了，应调整好风扇皮带的松紧度或将发电机各连接导线连接正确和牢固；电流表损坏或极性接反，应更换表头或正负极性线头对调；发电机内部故障，应修理或更换发电机；调节器损坏时应及时更换。
（4）通电后仪表工作不正常：水温表或油压表指示最高位，发动机工作时不能回到正常指示，主要是仪表、传感器或保险丝损坏，应更换相应仪表、相应传感器或保险丝。发动机运转后转速表不动或指示不准，若是接线脱落、转速表损坏、传感器损坏，应连接好插头、更换仪表、更换传感器。若是由于传感器端口与飞轮齿顶间隙过大造成，则应将间隙调整为 1.5～2.5毫米即可。

液压回路中如何把油压入皮囊式蓄能器

你这问题理解错了。当油压低于蓄能器氮气压力时向油路补油。油压高于蓄能器氮气压力时。向蓄能器补油、正常蓄能器压力取油路压力百分之八十

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液压系统蓄能器压力快速下降问题

这个问题要知道你具体的油路！
一般来讲：
1.首先检查蓄能器氮气压力，过高过低都会有影响（每个系统，蓄能器压力都有规定值的）
2.油泵，截止阀，溢流阀，单向阀，方向控制阀等是否泄露
3.如果蓄能器直接通到执行元件（比方：油缸），则也要检查油缸的内泄情况
4.蓄能器氮气囊损坏也会出现这现象

主要一般是泄露，肯定要跟换些元件，
以上的每项检查都有具体的方法，有看你的油路情况，

你可以采取“短路法”来排除，即排除某些阀的油路去查