挖掘机液压油太脏会不会造成挖掘机没力

挖掘机液压油太脏会不会造成挖掘机没力

液压油脏不会直接影响到设备的压力不足，但是由于液压油会接触到水，灰尘等会加速油品**的物质，产生油泥！油泥越多就越容易堵塞过滤器，从而导致不能循环过滤油品，造成供油不足，从而使压力不足，设备没力。 汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点:
l.适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。
2.具有良好的防锈性及抗**安定性,在高温高压条件下不易**变质,使用寿命长。
3.具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失八以使动力传递稳定,避免液压油的加速**。
4.良好的抗乳化性,能与混入油中的水迅速分离,以兔形成乳化液导致液压系统金属材质的锈蚀和降低使用效果。
5.良好的极压抗磨性,以保证液压油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。
因为液压油经常与水和空气接触，所以也要有很好的抗水性和抗**性。
现在液压油也慢慢引入硼，其极压性和抗**性远远好于传统类的液压油、抗腐蚀性，性能也比传统类的要高，更环保，密封适应性和过滤性能。

以上问题由鹤山市金润纳化工有限公司为你解答。

铲车行走无力，有时不走，强行加大油门走得很慢，遇到障碍物就不走了。怎么回事啊

首先检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常，液力传动油是否足够。如果正常继续下边检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响，拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。初步怀疑变距器或者二轴损坏。
支持铲车正常运作的主要部件：
包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件
1、发动机
2、 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力
3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸
4、 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器
5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器
6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸
7、变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种

扩展资料：工作装置：
装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗
1、动臂
2、连杆
3、摇臂
4、转斗油缸
5、动臂油缸
6、组成。整个工作装置铰接在车架
7、铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
参考资料：百度百科-装载机（铲车）

力气变小了，怎么办

首先，你的年龄还很小，所以排除身体机能下降的问题。这你不用担心。
第二，按您的说法前几年您经常打篮球，这几年因为上班，缺乏锻炼，基本就是吃睡抽做，所以造成体力和其他各方面能力的下降这也很正常。
第三，您的体重是否有变化?
想要恢复也很简单，
第一，坚持每天做适当的锻炼，方法很简单，有时间的话就去打打球跑跑步，实在没有时间，睡前做50个俯卧撑，50个蹲下起立，50个仰卧起坐。每天逐量增加。坚持3个月，身体状态基本都会回复正常。
第二，保持正常的作息习惯。圣人说过，饱暖思*欲，这点没错，但是要适量，切莫不可荒*无度。一般夫妻生活量力而为，一周3~4次很正常，过度也会对身体有一定的压迫。作息时间也很重要，保持充足的睡眠，这点尤为关键。
第三，保持充足的营养供给。多吃一点粗纤维，高蛋白的食物，类似鱼虾、杂粮之类的，有助于身体功能的恢复。。
其实最主要的还是看你能否坚持锻炼。

纯手打，希望采纳。

电动机电流变小转速变慢，会是什么原因？？？电压没问题。

应该是电源问题，缺相

什么是生活 ，生活是怎么解释

为什么感觉力气越来越小？

POINT划重点◑肌纤维是串联做功的，同一个运动单位在一次运动中不止收缩一次。◑动员频率越高；肌肉做功越多，力量越大。◑针对性的训练有助于神经对特定运动形式频率的控制。VX:小白健身课堂

发电机功率变小了,怎么回事?

发电机功率变小的原因：
1、空气过滤器太脏，吸入空气不够；
2、燃油过滤装置太脏，喷油量不够；
3、点火时间不正。
因为这些原因，发电机组的输出功率就会变小了，达不到功率要求。
知识点延伸：
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备。

为什么我的力气越来越小了？？

嘿嘿，以我自己的经验就是――吃的不够（或者吃的太多，张胖了），睡得太多，睡觉方法不正确。再不然就是你以为自己力气小，但是前面放者一箱钱看你抱不抱的动。不要瞎担心啦，没事儿。

电机频率下调,为什么有人说转矩不变,有人说转矩变小

我想你说的可能是指变频调速器的问题，是吧？
电机的转矩是跟通过电枢的电流大小而增大减小的。在变频器变频调速时，有一种控制方式是所谓恒转矩控制方式，变频器运行时，这种控制技术使得电机电枢电流基本保持一种稳定的状态，无论高速低速，电机的输出转矩基本保持不变。
变频器调速还有一种控制方式叫做V/F 控制方式，这种控制技术是使得施加到电机绕组的电压值随着频率的上升下降而变化，电压的变化自然就使得电机电流变化。变频器的频率上升或下降，电枢的电流就上升或下降，因此转矩就增大或减小。
现在知道了，在不同的控制方式下，说法就不同。
还要补充一点，以上说法仅仅针对三相交流异步电机，对于其它有的电机（如步进电机等），输入电源的频率越高，输出转矩反倒有所下降。

挖机换了新液压泵压力够不憋车还是无力，是怎么回事？

建议检查一下进油管是否存在异物，有可能是进油管中的异物把管道阻塞了，导致油量供应不上去，导致动作慢且憋车。
维修保养方法
故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油
故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#
故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物
故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈
故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母
故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈
故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入
故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；
排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮
故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
故障原因：(10)液压油过脏。
排除方法：清洗系统，更换液压油。
故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用
排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。
故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：
排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦：
排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：
排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。
故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：
排除方法：更换合格泵轴油封。
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
工作原理
液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。