将电动机的拆卸步骤进行正确排序。

将电动机的拆卸步骤进行正确排序。

八项一:拆卸皮带轮或联轴器，二拆除电机接线或引线，三拆除风扇罩和风扇，四拆出端盖和取出转子，五顶出后端盖，清洗各部件并把零部件放入指定的零件箱内。

关于三相异步电动机的拆装

电机轴承拆装怎么套定额

这个安装项目是没有定额可以使用的，你可以根据轴承拆装锁使用的人工费用自编定额来记取安装费。

电动车电机如何拆卸装和安装

三相异步电动机的拆卸教案怎么写

（1）拆卸前的准备
①切断电源，拆开电机与电源连接线，并做好与电源线相对应的标记，以免恢复时搞错相序，并把电源线的线头做绝缘处理。
②备齐拆卸工具，特别是拉具、套筒等专用工具。
③熟悉被拆电机的结构特点及拆装要领。
④测量并记录联轴器或皮带轮与轴台间的距离。
⑤标记电源线在接线盒中的相序、电机的出轴方向及引出线在机座上的出口方向。
（2）拆卸步骤
按图4-8所示，简述拆卸步骤。

图4-8电机拆卸步骤
①卸皮带轮或联轴器，拆电机尾部风扇罩。
②卸下定位键或螺丝，并拆下风扇。
③旋下前后端盖紧固螺钉，并拆下前轴承外盖。
④用木板垫在转轴前端，将转子连同后端盖一起用锤子敲出。
⑤抽出转子。
⑥将木方伸进定子铁芯顶住前端盖，再用锤子敲击木方卸下前端盖，最后拆卸前后轴承及轴承内盖。
（3）主要部件的拆卸方法
①皮带轮（或联轴器）的拆卸。先在皮带轮（或联轴器）的轴伸端（联轴端）做好尺寸标记，然后旋松皮带轮上的固定螺丝或敲去定位销，给皮带轮（或联轴器）的内孔和转轴结合处加入煤油，稍等渗透，使锈蚀的部分松动，再用拉具将皮带轮（或联轴器）缓慢拉出，如图4-9所示。若拉不出，可用喷灯急火在皮带轮外侧轴套四周加热，加热时需用石棉或湿布把轴包好，并向轴上不断浇冷水，以免使其随同外套膨胀，影响皮带轮的拉出。注意：加热温度不能过高，时间不能过长，以防变形。

图4-9拆卸皮带轮
（a）皮带轮的位置标法（b）用拉具拆卸皮带轮
②轴承的拆卸。轴承的拆卸可采取以下三种方法。
用拉具进行拆卸：拆卸时拉具钩爪一定要抓牢轴承内圈，以免损坏轴承，如图4-10所示。

图4-10用拉具拆卸轴承用铜棒拆卸：将铜棒对准轴承内圈，用锤子敲打铜棒，如图4-11所示。用此方法时要注意轮流敲打轴承内圈的相对两侧，不可敲打一边，用力也不要过猛，直到把轴承敲出为止。

图4-11敲打拆卸轴承在拆卸端盖内孔轴承时，可采用图4-12所示的方法，将端盖止口面向上平稳放置，在轴承外圈的下面垫上木板，但不能顶住轴承，然后用一根直径略小于轴承外圈的铜棒或其他金属管抵住轴承外圈，从上往下用锤子敲打，使轴承从下方脱出。

图4-12拆卸端盖内孔轴承铁板夹住拆卸：用两块带有半圆孔的厚铁板夹住电机转子轴，铁板的两端用可靠支撑物架起，使转子悬空，如图4-13所示，然后在轴上端面垫上厚木板并用锤子敲打，使轴承脱出。

图4-13拆卸轴颈轴承
（a）端盖所在位置（b）铁板架住拆卸轴承
③抽出转子。在抽出转子之前，应在转子下面气隙和绕组端部垫上厚纸板，以免抽出转子时碰伤铁芯和绕组。对于小型电机的转子可直接用手取出，一手握住转轴，把转子拉出一些，随后另一手托住转子铁芯渐渐往外移，如图4-14所示。

图4-14小型电机转子的拆卸在拆卸中型电机时，可两人一起操作，每人抓住转轴的一端，渐渐地把转子往外移，若铁芯较长，有一端不好用力时，可在轴上套一节金属管，当作假轴，方便用力，如图4-15所示。

图4-15中型电机转子的拆卸对大型的电机必须用起重设备吊出，如图4-16所示。

图4-16用起重设备吊出转子
1.钢丝绳2.衬垫（纸板或纱头）3.转子铁芯可搁置在定子铁芯上，但切勿碰到绕组4.重心5.绳子不要吊在铁芯风道里6.支架

电动车电机如何拆卸装和安装

发电机的拆装顺序。

发动机拆卸步骤：
将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。
拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆。
注意：按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。
拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。
注意：如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。
螺栓和螺母全部拆下后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。
注意：不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。
将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。
撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。
拆下气门组。
在气门关闭时，用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。
注意：各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。
拆下正时齿轮室盖和油底壳。
检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。
拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。
转动曲轴到最方便的位置,拆下连杆螺母,取下连杆轴承盖和轴承,用木锤推动连杆,从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重,缸壁上部出现台阶,应先用刮刀刮平,以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。
注意：推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。
将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。
拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
注意：飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。
分解活塞连杆组。
用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。
拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。
注意：如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。
发动机拆卸时的注意事项：
发动机冷却后进行拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形；
油底壳拆卸时切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油，最好在拆卸时使用专用工具；
螺栓要按顺序拆卸，防止拆卸时断裂或变形；
发动机分解后应使用专用工具对每个零件进行检测，按照维修手册进行；
对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉缸。

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筱仕61K250RGU-CF电机怎么拆装

（1）先拆下步进电机的外部接线，并做好标记，例如对于五相步进电机，应做好电源线对应的标记，对于混合式步进电机，应分别做好并励绕组、电枢绕组等与外部接线对应的标记。然后将底脚螺钉松开，把电机与传动机械分开。

（2）拆卸电机轴上的带轮或联轴器，有时需要先加一些煤油在带轮的电机轴之间的缝隙中，使之渗透润滑，便于拆卸。有的轴和轮配合较紧的，还需要对轮迅速加热（同时用湿布包住转轴），才能将轮拆下。
　　（3）对于装有滚动轴承的电机，应先拆下轴承外盖，再松开端盖的紧固螺钉，并在端盖与机座外壳的接缝处做好标记（前后两个端盖的标记不应相同），将卸下的紧固端盖的螺钉拧入电机端盖上专门设置的两个螺孔中，将端盖顶出。没有这种螺孔的电机，则只能用錾子（又叫扁铲）和铁锤敲打端盖与机座的接缝处，把端盖从机座上卸下来。如端盖较重，应用起重设备吊住端盖，逐步卸下。

（4）拆卸带有电刷的步进电机时，应将电刷自刷握中取出，对去直流电机，还要将电刷中性线的位置做上标记。

（5）抽出转子时，必须注意不要碰伤定子线圈，转子重量不大的，可以用手抽出；重量较大的，就应该用起重设备来吊出。先将转子轴两端套以起重用钢丝绳用起重设备吊住转子，慢慢移出，注意防止碰坏线圈。再在轴的一端套上一根钢管，为了不使钢管刮伤轴颈，可在钢管内衬一层厚纸板继续将转子逐步移出，待转子的重心已移到定子外面时，在转子轴端下垫一支架，将钢丝绳套在转子中间，即可将转子全部抽出。