48v与24v割草机区别？
48v与24v割草机区别？
48伏的比24伏的电压更高，所以电机的功率和效率也会大一些，通常情况下设备的体积和重量也会增加一些，但是工作的时间和工作的效率要更高。
联合收割机上的电瓶是多少伏的？
老收割机是2个12V串联24V。现在都是一个电瓶12V 的了。
联合收割机电气电路的特点：
(1)电源为低电压(一般为12伏，少数为24伏)，直流。
(2)采用单线制。即各用电设备均由一端引起一根导线与电源的一个电极相接，这根导线称为电源线，俗称火线。另一端则均通过联合收割机的机体，与电源的另一极相连，称为搭铁。也就是说联合收割机的机体是电气系统所有用电设备的一根公共导线。按照国家标准规定，联合收割机的电气系统采用负板搭铁。蓄电池是负板搭铁，若接成正级搭铁，则会烧坏硅整流发电机上的二级管，同时其他一些用电设备也不能正常工作。
采用单线制可以节省导线，减少线路故障，简化电气设备的结构。
(3)联合收割机上有两个电源：蓄电池和硅整流发电机。蓄电池的主要功能是当联合收割机的柴油机启动时，在几秒钟内向直流起动动电机供给强大的电流(200-600安)，使启动电机转动，并产生足够的扭矩，以带动柴油机运转并使其开始工作循环。另外一个功能是当硅整流发电机不工作或发出的电压较低时，可向用电设备供电。硅整流发电机输出的是直流电，用来给蓄电池充电和给其他用电设备供电。
(4)各用电设备与电源均为并联。即每—个用电设备与电源都构成—个单独的回路，都可以独立工作。
(5)开关、保险、接线板和各种仪表采用串联连接。即一端或一个接线柱与火线相接，另一端或另一个接线柱与用电设备相接。当打开开关或某处保险丝熔断或接头松动接触不良时，该电路即断开，不能通过电流。
联合收割机上的电瓶是多少伏的？
老收割机是2个12V串联24V。现在都是一个电瓶12V 的了。
联合收割机电气电路的特点：
(1)电源为低电压(一般为12伏，少数为24伏)，直流。
(2)采用单线制。即各用电设备均由一端引起一根导线与电源的一个电极相接，这根导线称为电源线，俗称火线。另一端则均通过联合收割机的机体，与电源的另一极相连，称为搭铁。也就是说联合收割机的机体是电气系统所有用电设备的一根公共导线。按照国家标准规定，联合收割机的电气系统采用负板搭铁。蓄电池是负板搭铁，若接成正级搭铁，则会烧坏硅整流发电机上的二级管，同时其他一些用电设备也不能正常工作。
采用单线制可以节省导线，减少线路故障，简化电气设备的结构。
(3)联合收割机上有两个电源：蓄电池和硅整流发电机。蓄电池的主要功能是当联合收割机的柴油机启动时，在几秒钟内向直流起动动电机供给强大的电流(200-600安)，使启动电机转动，并产生足够的扭矩，以带动柴油机运转并使其开始工作循环。另外一个功能是当硅整流发电机不工作或发出的电压较低时，可向用电设备供电。硅整流发电机输出的是直流电，用来给蓄电池充电和给其他用电设备供电。
(4)各用电设备与电源均为并联。即每—个用电设备与电源都构成—个单独的回路，都可以独立工作。
(5)开关、保险、接线板和各种仪表采用串联连接。即一端或一个接线柱与火线相接，另一端或另一个接线柱与用电设备相接。当打开开关或某处保险丝熔断或接头松动接触不良时，该电路即断开，不能通过电流。
24 的拖拉机电瓶 一般用多少伏电压
24的拖拉机电瓶，一般使用的是24伏特电压，由两块12伏特的电瓶串联而成的。
不同规格的拖拉机，所使用的电瓶也是不一样的，根据拖拉机的马力来决定的。
常规性的拖拉机，所使用的电瓶都是24伏特，农用拖拉机电瓶的电压为48伏特【四块12伏特的电瓶串联而成】。
联合收割机上的电瓶是多少伏的？
老收割机是2个12V串联24V。现在都是一个电瓶12V 的了。
联合收割机电气电路的特点：
(1)电源为低电压(一般为12伏，少数为24伏)，直流。
(2)采用单线制。即各用电设备均由一端引起一根导线与电源的一个电极相接，这根导线称为电源线，俗称火线。另一端则均通过联合收割机的机体，与电源的另一极相连，称为搭铁。也就是说联合收割机的机体是电气系统所有用电设备的一根公共导线。按照国家标准规定，联合收割机的电气系统采用负板搭铁。蓄电池是负板搭铁，若接成正级搭铁，则会烧坏硅整流发电机上的二级管，同时其他一些用电设备也不能正常工作。
采用单线制可以节省导线，减少线路故障，简化电气设备的结构。
(3)联合收割机上有两个电源：蓄电池和硅整流发电机。蓄电池的主要功能是当联合收割机的柴油机启动时，在几秒钟内向直流起动动电机供给强大的电流(200-600安)，使启动电机转动，并产生足够的扭矩，以带动柴油机运转并使其开始工作循环。另外一个功能是当硅整流发电机不工作或发出的电压较低时，可向用电设备供电。硅整流发电机输出的是直流电，用来给蓄电池充电和给其他用电设备供电。
(4)各用电设备与电源均为并联。即每—个用电设备与电源都构成—个单独的回路，都可以独立工作。
(5)开关、保险、接线板和各种仪表采用串联连接。即一端或一个接线柱与火线相接，另一端或另一个接线柱与用电设备相接。当打开开关或某处保险丝熔断或接头松动接触不良时，该电路即断开，不能通过电流。
久保田收割机PRO488详细参数，油耗及国家财政补贴和燃油补贴的详细情况。越详细越好。我是湖南岳阳的。
久保田PRO488型联合收割机
久保田PRO488型联合收割机是专为中国市场开发的，经过改良的、性能优越且使用成本更低的中国专用机。PRO488型联合收割机使用耐高温、高功率、省油的直喷式久保田牌48马力高速柴油发动机，适应性强、效率高、损失少、高可靠性、经久耐用、拆装简便、操作舒适。该机型适应高产、高杆、高含水率、高湿烂田和倒伏作物等各种恶劣条件及连续作业要求，高性能、高品质、高效率且低价位满足顾客投资需要的联合收割机，其收割幅度长达1450mm，使用耐久性、安全性和信赖度更高，精心设计，马力强劲且美观大方，荣获农业部《农业机械推广许可证》。
主要规格
型 号 PRO488-CN-S100
机 全长（mm） 4150
全宽（mm） 1800
体 全高（mm） 2200
重量（kg ） 2105
型 号 V2203-D1-C
型 式 立式水冷4缸4行程柴油机
发 总排气量（cc） 2197(2.197)
动 输出功率/转速（ps/rpm） 48（35.5）/2700
机 使用燃油/燃油箱容量(L) 柴油0#(优级品)/50
起动方式 起动电机
蓄电池(V/Ah) 12/52
履 宽*接地长(mm) 400-1300
行 带 中心距离(mm) 970
接地平均压力（kgf/cm） 0.202
走 变 速 方 式 液压无极变速(HST)
变 速 档 次 无极*副变速3档
部 行走速度 前进 低速:0-0.86,标准:0-1.22,行走:0-1.65
(m/s) 后退 低速:0-0.86,标准:0-1.22,行走:0-1.65
转 向 方 式 液压式
收割行数(行) 4
收 收割宽度(mm) 1450
割 刀 宽(mm) 1436
割 割茬高度范围(mm) 35-150
脱粒深浅调节方式 自动、手动
部 适应作物范围（全长）（mm） 650-1300
倒伏适应性 顺割：85度以下，逆割：70度以下（麦：45度以下）
变速档数（档） 2
脱 脱 粒 方 式 下脱、单筒、轴流式
粒 脱粒筒 直径*宽（mm） 424*800
部 转 速（rpm） 505
二次输送方式 螺旋搅龙
筛 选 方 式 鼓风、摇动筛选式
卸 卸 谷 方 式 漏斗式
谷 集谷箱 容量（L） 200（约4袋）
部 卸粮口 3
出 厂 样 式 切草长度：100mm，切草刀：齿形圆盘陶瓷
其 它 自动脱粒深浅装置 有
装 置 报警装置、排草堵塞、充电、水温、燃油量、机油
作业能力 （亩/小时） *3-6（麦或硬田直立水稻的情况下）
久保田PRO488/481联合收割机上使用的是同一规格的单向离合器，若单向离合器发生失效，则收割部分将无法正常运转。因此，在单向离合器的使用保养中必须注意以下事项。
1.单向离合器早期失效的原因
⑴超负荷使用（主操作手柄的急进、急停；收割部分离合器快速结合、切断；收割部分堵塞物未清除就继续收割）。
⑵收割部分驱动胶带打滑（胶带张紧度不够、磨损严重）。
⑶单向离合器驱动轴磨损严重。
⑷单向离合器更换时组装不良。
⑸单向离合器内润滑油干枯、烧尽。
2.使用保养注意点
⑴操作时主变速手柄应缓慢的向前或向后，收割部分离合器应平稳地结合或切断。收割、脱粒各离合器手柄在“合”的位置时，收割离合器张紧簧的长度为102毫米，脱粒离合器张紧弹簧的长度为143毫米。
⑵收割部分堵塞后，立即切断收割部分离合器，待彻底清除堵塞物后再开始作业。
⑶定期检查收割部分驱动胶带张紧度及磨损状况。
⑷更换单向离合器时，要用手按入（不能用榔头敲打），然后加满润滑油。
⑸单向离合器驱动轴若磨损过大，需要测定单向离合器安装位置的轴径，如该处轴径在空18.771毫米以下，则必须更换新轴。
完善的脱粒系统：采用更长脱粒筒及多重筛选方式，减少谷粒损失；脱粒深浅控制；可再利用秸杆；圆盘大直径，使用寿命长的陶瓷刀片切草器；可更换脱粒滤网；双排输送排草链。
可信赖的收割机：效率高，损失少，即使倒伏作物也能控制；宽阔的收割幅度；扶禾导板；输送链条。
控制简便：电磁阀和控制杆；方便检查的监控器；舒适的操作；一杆控制HST。
坚固的履带：可独立更换的带轮；湿田中具有超强牵引力
久保田自制的性能可靠的柴油发动机：大功率、低油耗，48PS直接喷射式柴油发动机。
看看全面吗？给分我啊！老乡！
什么原因导致12v165a电瓶在联合机上没有劲呢?
调的小 充电的时间就长，反则充电的时间就短。
电瓶是什么？
汽车电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，汽车电瓶可以储存多余的电能。遗憾的是，它在通常情况下被大多数人忽视。须不知正确的保养汽车电瓶，使其保持充沛的电力，是汽车保养一个重要组成部分。下文将介绍汽车汽车电瓶的相关知识及养护常识，帮你更好地了解汽车电瓶的使用和保养，延长汽车电瓶的使用寿命。
汽车汽车电瓶的工作原理汽车汽车电瓶绝大多数为铅酸蓄汽车电瓶。简单地说，它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。铅酸蓄汽车电瓶由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二**铅PbO2)和负极板活性物质(海绵状纯铅Pb)在电解液(硫酸H2SO4和水H2O组成)的作用下进行。一个标准的12V铅酸蓄汽车电瓶包含有六个单元，每个电源产生约2V的电能(每个电源都有正、负极柱：正极柱上刻有“＋”号，呈深褐色；负极柱上刻有“-”号，呈浅灰色)。
传统汽车电瓶在使用过程中会发生电解液减少的现象，这是因为极板的栅架，传统汽车电瓶用铅锑合金制造，锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后汽车电瓶内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
免维护(Maintenance-free)汽车电瓶在设计原理上和传统汽车电瓶一致，使用更厚的极板材料，重要的不同之处在于，极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中，可以减少过充电流，降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失，相对延长了汽车电瓶的使用寿命。