挖机侧翻后怎么办？

挖机侧翻后怎么办？

在倾翻事故发生后，最佳处理方案是尽快将挖机恢复正常原位。但是，由于场地，起重设备，经验，组织救援措施等原因，往往不能及时做到将挖机复原，甚至有拖延几天的情况，也不是没有发生的。众所周知，挖掘机在倾翻事故中，除了发生可视的弯曲，破损，变形等问题，还有一些无法目视判断的隐性问题发生，给挖机留下了隐患，如果不及时排除，会产生继发性故障，造成更大的损失。
挖掘机侧翻事故常见问题：
1、结构件变形，破损，开裂。
2、管类零部件弯曲，破损，液压油，燃油，润滑油流失。
3、不可倒置，侧置的部件位置的改变造成的失效。
4、驾驶室，钣金覆盖件及支架的变形，扭曲。
5、箱体类零部件的受力性破损。
6、冷却器类零部件的破损。
7、回转支承部件的冲击性失效。
8、尚未及时停机的发动机在倾翻状态下短时运转造成的损坏。
9、其他外部附件的损坏。
这些问题，除去第七，八项，都可以目视检查，唯有这两项无法直接检查判断，而且，往往这两项问题如若不能及时处理，会给挖机今后的正常运转带来严重损失。
在当今的内燃机设计上，为追求达到最大的挖机性能，都把制造挖机使用的材料的性能发挥到极致，再也没有如4146发动机那样，100马力的发动机，自重1400kg的挖机了。
而这，就在挖机的倾翻事故中，某些部件由于强度的问题，存在着很大的隐患。
不止一次处理过挖机的倾翻事故，在每次挖机倾翻状态下超过一小时以上的情况下，不管多麻烦，必须根据挖机倾翻的方向，认真处理排除进入发动机气缸内的燃油及润滑油，以免造成发动机活塞运动时产生不可压缩的液体垫，造成发动机的曲柄连杆机构的损伤。
在某些型号的发动机连杆上，经历过不仅仅几次的因为液体垫造成连杆弯曲造成气缸压缩力不足，甚至弯曲损伤的连杆运转中打破了汽缸体。更多的是连杆弯曲不严重，却影响了发动机压缩行程终了的气缸内温度，造成发动机冷启动时冒较浓的白烟，气缸出力不足，可以断缸确认问题气缸，但更换燃油系统配件无效的故障。
也有较老式的发动机曲柄连杆机构强度较高，不会发生因为活塞上部液体垫而导致连杆弯曲故障，但是会发生倾翻的挖机复原后无法启动，人力盘转发动机，会遇到某缸活塞无法越过压缩上止点的现象，同样是液体垫的原因所致。所以，在处理挖机的倾翻事故问题时，必须慎重分析事故特征和可能带来的隐患，不可大意。

挖掘机挖土甩土的操作步骤，求师傅详细点说，，

简单，首先把车停稳，右手柄前推（大臂下降），左手柄前推（小臂出），有手柄向右（放开铲斗）以上三个动作同时做直到铲斗接触地面。然后，左手柄向后拉收小臂同时右手柄向左向下收斗收大臂，这时斗已满。然后提大臂，左旋转或右旋转然后放小臂放斗就行了！明白了吗！你还可以追问我！

挖掘机甩土如何更快

挖掘机老司机分享快速甩土技巧，记住这几点，稳过新手期！

用挖掘机怎么挖平？怎么挖的平

挖掘的深度，可以目测，就是这个动作，可以用尺子量出来，到那里是多深，时间长了，只看深度就知道有多少了。 1M以内的找平，可以分层的。最后剩下20CM左右，再挎平，记住，铲子在收的时候，铲斗底面和地面要平行。 土堆有高有低的找平。包括这几个动作，往前推，往后沟土，拉着转向左右上下带着土过去。找的平不平呢，第一，就是自己的微操作，手柄动多大的位置，车子动多少，铲斗比自己的胳膊更灵活，那就差不多了。就是手和脑的配合，要自己去领会。第二，就是看出哪里高哪里矮，土该往哪里放。一定要整体性的考虑。 你下来看看就知道不平了，看看哪里不平。然后你再回到车上慢慢的观察就会发现了，不平的地方和平的地方时不一样的。把它找平，完了下来再看，一般就可以了。主要就是观察了，多下来看看。时间长了，平度你就可以看出来了。 平不平主要看你的微操作，还有一点就是千万不要挖深了，最后，还剩下10CM左右的时候，用这个动作，铲斗和地面成垂直的角度。 可以把土沟在面前，距离车最近的地方，再往后倒车，再挖，再重复这些动作。

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简单，首先把车停稳，右手柄前推（大臂下降），左手柄前推（小臂出），有手柄向右（放开铲斗）以上三个动作同时做直到铲斗接触地面。然后，左手柄向后拉收小臂同时右手柄向左向下收斗收大臂，这时斗已满。然后提大臂，左旋转或右旋转然后放小臂放斗就行了！明白了吗！你还可以追问我！

挖掘机怎样连续做动作？挖土时是同时做动作还是先后，挖完后装车又是怎样做？请师傅说的详细些，可加分

一、甩方定位技巧甩方是需要多个动作连贯流畅的技巧型工种，因此需要我们操作人员除了基本动作熟练以外，还要学会技巧的应用。

挖土动作的连贯是指大小臂的夹角应尽量保持在90-110度左右，铲斗底板与地面的接触夹角：松土60度，硬土30度以内；

（过硬的土层挖掘时，还要利用铲斗来撬挖）挖土时铲斗的角度调整好后就以小臂油缸的推力为主，铲斗和大臂在感到小臂回收变慢时在开始配合动作；

当铲斗充满4分之3的时候快速收铲斗，提大臂打回转。 定位就是要准确的感知提前量。

当回转时，眼睛的主要视线要看回转的方位，余光要看铲斗和小臂上方，要到卸土地点前1米左右时，开始松开回转伸小臂张铲斗的复合动作来定位。（切记不可用反回转的动作来定位）

找平技巧

找平是一个综合各种动作的工种，包括挖、扫、定位、工序等一系列的完整配合。 作为一个熟练的师傅，最主要的是在任何工况下要学会自己制定作业方案，特别是找平作业。

找平的基本方案制定：

一个大的场地要平整的话，首先要解决大面的平整，

1.将过高的土方往低洼地带甩填，

2.将挖机前进后退的路线大略平整；

第二步，确定标高，制定找平路线，开始细平；总之始终要以大面为准。

找平时，始终要确定标高与铲斗处的落差，以铲斗前、左、右方三点为一个平面，从左至右（从右至左也行）依次扇面扒平。（落差不大的话可以用铲斗放平横扫）挖沟技巧 挖沟时主要是注意线型和沟底的平整度以及坡度的控制。

具体的操作方法是：

一、开挖时先取表层，在取下层，不能一次开挖到底（特别是深沟的开挖尤其重要）大于铲斗宽的沟，要先挖两边，再挖中间。

二、线型的控制，主要是依靠履带的行走。（挖直线沟时，挖机后退就要保持在一条直线上，铲斗的运动就可以根据后退留下的履带印来调整，主要还是以开挖起始点为准；曲线沟的开挖，就是后退时走曲线或是配合回转动作）

三、沟底的控制，主要运用的是甩方和找平的技巧。（开挖的土要依次倒放在离沟边一米左右的位置，随沟型倒放）

四，开挖的方法主要有三种：骑挖式、顺边式、正对式。

骑挖式：主要是场地开阔的地带，挖机停放在要开挖的沟中间铲斗在两条履带中间挖。

顺边式：就是指场地比较狭窄的地带，象清水渠时，铲斗只顺着一侧履带线来挖（这里要用到收边坡的技巧）

正对式：主要针对公路涵管沟的开挖，是指挖机与沟边成九十度正对停放（需要注意的时，当沟比较深时铲斗油缸有可能会碰到沟边）井字沟的开挖：要注意先后顺序的控制，沟与沟接口处开挖时要用到九十度边角的修整技巧。（九十度沟边的修整主要运用的是回转动作紧密配合）

刷坡技巧

刷坡又叫斜面挖平或找平，跟收坡相似。

具体操作有两种方法：

一、平行刷挖：就是挖机与坡体平行进退，主要用边齿和侧刀配合回转动作来完成，需要注意的是线形和坡度的控制。（线形：没有放线的地方主要依据视线的判断来控制，挖时上线开挖采用进出交替法来控制直线生成；坡度的控制：没有放中坡线的坡度开挖主要采用划圆弧法和划斜线法来控制坡度的生成）修路用的比较多。

二、正对刷挖：是指挖机的上体与坡面成九十度整个铲斗进行开挖，当正面挖完后移动挖掘机再重复相同的动作，这种方法主要用于成型的坡面修整，（收坡可采用这种方法）操作控制技巧：侧刷坡主要运用的是大臂下压配合收小臂贴回转的复合操作，铲斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要运用压大臂配合收小臂的动作完成，铲斗只根据坡度来调整。

挖掘机操作方法

一、左手工作装置操作杆 用于操作斗杆和回转。具体操作：
1、向上推：斗杆御料；
2、向下拉：斗杆挖掘；
3、向右拉：上车体向右回转；
4、向左拉：上车向左回转；
5、中位：当左手操作杆处于中时，上部车体不转回转，斗杆不动作。
二、右手工作装置操作杆 用于操作动壁和铲斗。具体操作：
1、向下推：动臂下降；
2、向上拉：动臂抬起；
3、向右推：铲斗御料；
4、向左拉：铲斗挖掘；
5、中位：当右手操作杆处于中时，动臂和铲斗不动作。

扩展资料：
由于挖掘机主要有安全锁定杆、行走操作杆=左手工作装置操作杆、右手工作装置操作杆、行走脚踏板和辅助装置控制脚踏板等操作纵装置。
（1）安全锁定杆 用于控制工作装置、回转马达和行走马达的液压油路的接通和关闭。
（2）行走操作杆 用于控制挖掘机前后行走和左右转弯，一般配合行走踏板一起使用。

我想问问学挖机的问题 挖机师傅们希望给些答案

学的时候要多问、多看、多想，还有就是必须和挖机师傅搞好关系。关系有了即使你有些问题你想不到的他也会给你说。 开挖机做事情主要是用对方法。我就是去学习的时候，给师傅一个大红包。他叫做什么就做什么，尽量跑快点。我就学了3个月就拿到工资了。最后就是必须吃的苦。 毕竟学这行是很无聊的事情。 呵呵~~~~~~~~~~