现代挖机225-7油门为何加速不了？请问是什么原因导致这样？

现代挖机225-7油门为何加速不了？请问是什么原因导致这样？

不知道你是手动油门还是电子油门了原因会有好多的电子油门的话在发动机和传感器之间的那个油门传感可能有故障会发生高油门转速高降不下来或油门转速低上不来如果不坏的话那就是电脑主板有问题在显示盘上面可以调节需要密码只有厂商维修人知道。如有疑问再找我吧

铲车加不上油

亲，你好，1、铲车刚启动就猛轰油门。
　 铲车发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。因此，铲车启动后，应平稳低速（约500～700 r ／ min）运转，严禁轰油门。
2、铲车启动后不经暧机运转而直接作业。
由于机身温度低，机油黏度大，会使机油泵供油不足，导致短时间内运动副得不到良好的润滑，磨损加剧。大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油大量外泄。因此，装载机启动后，应怠速运转升温，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可作业【摘要】
铲车加不上油【提问】
亲，你好，1、铲车刚启动就猛轰油门。
　 铲车发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。因此，铲车启动后，应平稳低速（约500～700 r ／ min）运转，严禁轰油门。
2、铲车启动后不经暧机运转而直接作业。
由于机身温度低，机油黏度大，会使机油泵供油不足，导致短时间内运动副得不到良好的润滑，磨损加剧。大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油大量外泄。因此，装载机启动后，应怠速运转升温，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可作业【回答】
铲车转弯时加不上油【提问】

神钢挖掘机无力动作是什么原因

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析

挖掘机所有动作慢无力的原因有很多；针对上述神钢几种机型所有动作慢无力的故障来分析；
1.首先检查先导齿轮泵压力，神钢对先导系统压力要求很严格，怠速压力45，大油门不可超过55。很多修理人员认为压力30就够了，就可以推动多路阀杆了，其实错了。在先导泵测压口测的压力30，油液通过滤芯，管道，先导阀等，多处节流后到达多路阀杆的压力可能只有28了，工作几个小时油液粘度降低泄露量增大压力会更低。安装在各个动作先导管上的底压传感器，在全程操作时必须要向CPU输入30压力信号，低于30CPU判断你没全程操作，液压泵不是最大排量状态，所有动作慢无力。

割草机 四冲程没劲,加不起油,加大油门就熄火?

有三种猜想：
润滑油的问题，因为小型风冷汽油机的润滑油都参与燃烧，会影响动力输出；
进气系统的问题，大油门需要大进气，看看滤芯、节气门是不是良好；
点火正时问题，这个需要看看正时皮带、点火线圈是不是正常。

沃尔沃挖掘机自动油门加油没反应是什么原因？

是全车自动油门都不行，还是个别？
1/个别的是因为某个动作的自动怠速传感器坏了或线路有问题，跟换检查！
2/全车的应该电脑板或保险的有问题，电工检查！

割草机 四冲程没劲,加不起油,加大油门就熄火?

四冲程割草机加油门熄火的原因：
1、一般这种情况是油路受堵，加大油门后混合气过稀，造成发动机运转无力熄火。
2、节气门堵塞。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。
3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。

注意事项：
1、旋转阀式配气机构的检查。拆掉化油器侧偏盖，启动发动机，在怠速情况下化油器进气口应无反喷现象，如反喷严重说明漏气严重。造成这一问题的主要原因，一般为阀片磨损或安装间隙不正确，应调整或更换。
2、曲轴油封的检查。油封漏气检查较为复杂，要拆除曲轴两端零件，暴露油封。对于干端，即磁电机侧，可直接从有无油污来判断。湿端即主传动减速端，则需用少量机油滴入油封与轴的结合间隙，空压启动杆，如果机油喷出则说明漏气，应更换油封。

割草机 四冲程没劲,加不起油,加大油门就熄火?

四冲程割草机加油门熄火的原因：
1、一般这种情况是油路受堵，加大油门后混合气过稀，造成发动机运转无力熄火。
2、节气门堵塞。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。
3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。

注意事项：
1、旋转阀式配气机构的检查。拆掉化油器侧偏盖，启动发动机，在怠速情况下化油器进气口应无反喷现象，如反喷严重说明漏气严重。造成这一问题的主要原因，一般为阀片磨损或安装间隙不正确，应调整或更换。
2、曲轴油封的检查。油封漏气检查较为复杂，要拆除曲轴两端零件，暴露油封。对于干端，即磁电机侧，可直接从有无油污来判断。湿端即主传动减速端，则需用少量机油滴入油封与轴的结合间隙，空压启动杆，如果机油喷出则说明漏气，应更换油封。

拖拉机加不上油怎么了？

拖拉机油门加不起来的主要原因是：1、拖拉机的气缸、活塞以及活塞环磨损程度严重超限，导致加油门的时候，气缸内部的压力值打不到标准值；2、拖拉机内部的油泵出现老化的现象，从而导致供油量大大减少，因而打不着火；3、油嘴老化，雾化不良。

在日常驾驶拖拉机的时候，驾驶人员需要注意的事项是：1、在启动拖拉机之前，不要反反复复的才油门踏板，因为在刚启动的时候，柴油机还没有进入转动状态，喷油泵也无法工作，此时反复的踩油门就会导致油量调节机构严重的磨损；2、在刚启动的时候，不要将油门踩到底，这会导致供油量无法快速进行变化，而转速逐步增大，因而导致发动机的严重磨损；3、行驶的途中，避免忽快忽慢的踩油门，这样会导致燃烧室内积炭增多，造成转速不稳和功率的下降。【摘要】
拖拉机加不上油怎么了？【提问】
拖拉机油门加不起来的主要原因是：1、拖拉机的气缸、活塞以及活塞环磨损程度严重超限，导致加油门的时候，气缸内部的压力值打不到标准值；2、拖拉机内部的油泵出现老化的现象，从而导致供油量大大减少，因而打不着火；3、油嘴老化，雾化不良。

在日常驾驶拖拉机的时候，驾驶人员需要注意的事项是：1、在启动拖拉机之前，不要反反复复的才油门踏板，因为在刚启动的时候，柴油机还没有进入转动状态，喷油泵也无法工作，此时反复的踩油门就会导致油量调节机构严重的磨损；2、在刚启动的时候，不要将油门踩到底，这会导致供油量无法快速进行变化，而转速逐步增大，因而导致发动机的严重磨损；3、行驶的途中，避免忽快忽慢的踩油门，这样会导致燃烧室内积炭增多，造成转速不稳和功率的下降。【回答】
建议检查供油系统，应该是喷油嘴堵塞或着踏板卡往及供油弹簧松动。【回答】

柴油机油门加不起来怎么回事？

电喷柴油机加不起油（转速提不起来）原因为：
油路堵塞，供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低。
共轨限压阀泄压轨压太低