拖拉机的简笔画怎么画？

拖拉机的简笔画怎么画？

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混凝土搅拌车后支撑如何设计，有图吗

没有单独设计的，这是一个整体布局，要结合前支座及筒体才能设计出来。

路基施工如何画方格线？

施工工艺及要求
（一）填料摊铺施工
（1）放线:在线路中桩和填筑边线，每20m钉出边线。为保证路基边缘的压实度，路堤段边线应比设计线每边宽出30cm。
（2）画网格:在有效的填筑范围内，按5m×6m用白灰画网格，以便现场施工人员指挥车辆按顺序倾倒填料。
（3）控制松铺厚度:按自卸汽车每车的方量和40cm松铺厚度计算每个方格内的卸土车数，以控制填料的松铺厚度。
（4）摊铺采用推土机摊铺散料，同时人工配合机械对局部进行找平和补料。
（5）控制填料含水量按照填料室内试验，填料施工含水量控制在最佳含水量±1%以上。填料含水量较低时，采用洒水措施；填料含水量过大时，翻松晾晒。
（二）、机械整平
（1）粗平:填料上足后，采用推土机粗平。为保证每层的整平及施工厚度的均匀，摊平过程中要不断检查施工标高。且每层填筑时均须形成（2～4）%的人字型横坡。
（2）精平:待粗平完成后，再用平地机精平作业。
（3）集窝处理:在摊铺及整平过程中，容易出现骨料集窝现象，应采取以下措施进行处理：第一，采用网格法卸料。第二，在摊铺过程中，安排小型挖掘机对局部级配较差的填料进行现场拌和，改良级配。第三，对骨料局部集窝部分，由人工进行现场拌和。
（三）、机械碾压
精平完成后，现场技术人员进行检测，确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。
（1）碾压组合:碾压采用宝马压路机碾压6遍，碾压组合方式：静压1遍+弱振2遍+强振2遍+静压1遍。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振，再强振的操作程序进行碾压。压路机的行走速度为2.5km/h。
2）整形:当表面尚处湿润状态时立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
横向接缝处填料翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向避免工作缝。碾压后的基床表层外型质量满足设计要求，局部表面不平整应洒水补平并补压。
（四）、试验检测
在试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定的厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。包括地基系数、动态变形模量、孔隙率的检验检测。路堑及路堤基床底层沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率6点，其中：相距50m两个断面左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量EVd 、变形模量EV2 各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及规范要求后，并经监理确认合格后进行下一层填筑施工，否则应进行重新压实，直到合格为止。以下是施工工艺流程图
(五)路基沉降变形监测控制方案
按设计要求埋设对施工干扰小、无测杆的智能数码型监测元器件，编制监测数据管理软件，利用计算机实现数据的自动管理与存储，基本实现初步分析功能。设置精密控测网，用以作为辅助元器件的重要观测点沉降板，路基面观测桩的沉降变形观测。沉降观测采用二等水准测量，观测精度不低于1mm。路基变形监测分四阶段进行。第一阶段：路基填筑期间的监测，主要监测路基填筑期间地基沉降及路堤坡脚边桩位移，控制填筑速率；第二阶段：路基填筑完成后，自然沉落期及堆载预压期的变形监测，直到工后沉降分析可满足无碴轨道铺设要求为止。利用实测数据推算最终沉降量目前使用较多的有修正双曲线法、三点法等，根据工点具体情况，视拟合程度的优劣，选择与工程实际情况较为吻合或接近的方法推算最终沉降量、工后沉降量及沉降速率；第三阶段：铺设无碴轨道施工期间的监测；第四阶段：铺设轨道后的监测。

压路机应该怎么压实路基 压路机应该怎么走动？？

同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；压路机的驱动轮均应在后面。
无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。

扩展资料：
压路机使用要求规定：
1、每班应检查各连接部分的紧固零件是否有松脱现象，检查轮胎气压，检查轴承是否发热，如有问题，应立即处理。每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴。
2、每日作业前要打开燃油箱的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路内的空气。
参考资料来源：百度百科-压路机

冲击压路机工作原理？

冲击压路机由装载机牵引，带动一个冲击轮，利用三边形或五边形冲击重轮来产生集中冲击能量对对水泥路面、路基进行破碎和压实。冲击压路机的原理就是：冲击压路机非圆形冲击碾压轮在牵引机械的带动下，将行进动能及高位势能转化为冲击能，对路基基底进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲击能量，土体深层随着冲击波的传播获取压实效果，同时辅以冲击滚压、揉搓碾压及静碾压实等综合作用，使土石颗粒之间获得位移、变形和剪切等综合作用，提高土石基础的深层压实密度，提高施工效率及效果，进而保障路基整体压实效果。望采纳

翻斗车的翻斗升不起来，是什么问题

如果液压油充足，再检查齿轮泵是否坏了，看压力，压力有的话就不是联轴器坏了，听声音，听顶升油缸有没有丝丝的声音，有的话换油缸密封，再一个看换向阀和溢流阀有没有坏。
自卸车液压系统的日常检查：
①车辆起动前日常检查。
②车辆运行中监视。
保持自卸车液压油的清洁（检查油液的清洁应和检查油液面同时进行）注意事项如下：
①注油桶不要积聚雨水和尘土，也不要直接放在地上；
②在擦拭泵、阀或装油液的容器时要防止布屑和杂物落入油液中；
③油箱要经常清洗，在罐油时应通过120目以上的过滤器。

扩展资料：
安全要求：
1、翻斗车在使用前，必须经过设备及安全管理部门验收，确认符合要求，取得准用证后方能使用。
2、司机必须经过安全培训，持证上岗，严禁无证或酒后开车。禁止行车载人或违章行车。
3、车辆发动前，应将变速杆放在零挡位置，并拉紧手刹车。
4、车辆发动后，应先检查各种仪表、方向机构、制动装置、灯光等，必须确保灵敏可靠后，方可鸣笛起车。
5、雨、雪、雾天气，车的最高时速不得超过25Km/h，转弯时，防止车辆横滑。
6、卸料时不得行驶，应先将车停稳，再抬起锁紧机构手柄进行卸料，禁止在制动的同时进行翻斗卸料，避免造成惯性移位事故。坡道停车卸料时，要拉紧刹车。
7、倒车和停车不准靠近基坑（槽）边沿，以防止土质松软车辆倾覆。
8、检修或班后刷车时必须熄灭并拉好手制动。在驾驶员如要离开驾驶室时，应将车开至安全地段，将车停拖后，方能离开。
9、翻斗车应定期进行检查和维修保养。
参考资料来源：百度百科-翻斗车

铺完沥青路面后，在上面压的车子叫什么，如下图

压路机啊，让沥青和下面的路面结合的更紧密。

自卸汽车采用进占法倒退铺土 到底是进占法还是倒退法?

进占法。
卸料方式有前进法（进占法）和后退法。前进法卸料即车辆由填土区边缘开始,卸料铺散向前扩展,车辆在刚铺好的松土上行走。后退卸料法与前者相反，车辆是在已压实好的土层上行走。粘性土采用前进卸料法，可以防止由于过度碾压产生剪切破坏。堆石料采用后退卸料法可以减少轮胎的磨损。
铺料宜平行坝轴线进行，进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土，应在坝面设专用“路口”。

扩展资料：
铺料与整平要求：
按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。心墙坝或斜墙坝铺筑时应向上游倾斜1%～2%的坡度，均质坝应使中部凸起，向上下游倾斜1%～2%的坡度。
黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”，以保证压实效果。对非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。对于石碴料和砂砾料压实前应充分加水，确保压实质量。
参考资料来源：百度百科—土石方填筑