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东方红拖拉机后悬挂升降缓慢怎么排除?

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东方红拖拉机后悬挂升降缓慢怎么排除?

排除齿轮泵是否有磨损。
排除液压油是否有问题需要更换。
排除油管是否有问题。
以上问题都排除后如果还有问题的话那就是液压缸密封问题。
东方红-75拖拉机液压系统的使用与维护:
液压系统的四个工作位置,是由操纵分配器手柄实现的。
拖拉机悬挂带支地轮的农具作业时,手柄应放在“浮动”位置。
拖拉机悬挂无支地轮的农具作业时,分配器手柄可放在“中立”位置。保持农具与拖拉机的相对位置。
拖拉机悬挂的农具需要强制入土时,如推土作业,可以将分配器手柄扳到“下降”位置。
拖拉机悬挂宽幅农具(如中耕机、播种机)作业时,除将分配器手柄放在“浮动”位置外,还应该把吊杆长孔与纵拉杆连接,以便农具仿形。
扳动手柄时,应当动作敏捷准确,轻击快推,不准停留在工作位置的过渡间隔内,以免滑阀把油路封死,使油压反常升高。每扳到预定工作位置,应立即放手。
2.作远距离运输时,农具提升至最高位置后,用手将定位阀按下,堵死油缸下腔油道,使农具可靠地保持在“运输”位置上。
3.田间作业时应注意
在地头升、降农具时,应在行走中进行。
在地头转弯时,应在农具升起后进行转弯;在转弯后开始直行时,再降农具。
在调整或清理悬挂农具时,为了避免人身事故,不要在提升起的农具下边进行。必要时可将机具支住后进行调整或清理工作。
4.液压系统的冬季使用。北方地区,冬季气温低,液压油粘度增加,影响系统的正常工作。除选择适当的液压油外,在使用前应很好地预热,油温不低于20度时方可进行工作。
5.在液压系统工作前,油泵传动离合器必须在发动机启动前结合,否则,易损坏或加速牙嵌式离合器的磨损。

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割台一般是由两个液压缸支撑,一边一个,这种情况可能是有一个液压缸损坏(割台下不去,高的那一边坏了,换个。)http://****wsnj****/gov/nongjipeixun/2017/0523/598.html

久保田收割机怎么操作

很简单啊。 左手握无级变速器操作杆。操作前进后退、 右手握转向杆。在水田边停稳机车。在进田里作业时把车停稳、然后把油门调至怠速、然后把脱粒离合张紧。(注意)。切勿大油门张紧。然后在把割台离合张紧。然后把档位挂至慢档上。然后把油门加到每分钟2000-2200转。这样机器就可以进田作业了。。

沭河两行玉米收割机1-2档掉档

1/倒档脱吧?先打开变速箱盖看看是不是换档不到位,
如果是齿轮磨损过大就需要更换一轴和一/倒档拨叉齿了。【摘要】
沭河两行玉米收割机1-2档掉档【提问】
1/倒档脱吧?先打开变速箱盖看看是不是换档不到位,
如果是齿轮磨损过大就需要更换一轴和一/倒档拨叉齿了。【回答】

理工学科是什么

理工 理工是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。理工事实上是自然、科学、和科技的容合。在西方世界里,理工这个字并不存在;理工在英文解释里,是自然(Science)与科技(Technology)的结合。理工二字最早是1880年代,由当时的中国留学生从国外的Science和Technology翻译合成的。时至今日,但凡有人提起世界理工大学之最,人人皆推麻省理工学院。麻省之名蜚声海外,成为世界各地莘莘学子心向神往,趋之若鹜的科学圣殿。 理工领域包含 物理-研究大自然现象及规律的学问 化学-研究物质的性质、组成、结构和变化的科学 生物-研究有生命的个体 工程-应用科学和技术的原理来解决人类问题 天文-观察及解释天体的物质状况及事件为主的学科 数学-研究量、结构、变化以及空间模型的学科;被誉为“科学的语言”

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挂三挡降速正常啊!跟小车是一个道理!一二档是收割用的!三挡是跑路用的!踩油门加上去就行看!

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换机油注意三大要素,其中还有些细节注意事项,详细如下:一、何时该换机油新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为,“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。在“耗损性驾驶”情况下,引擎磨损比较大,对机油的要求也比较高。因此,建议最好缩短更换机油的间隔时间,才能有效保护引擎。提示:平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了,不过在长期使用之后,机油会累积大量杂质,如果不及时更换新油,这些杂质久了就会磨损引擎,缩短车子的寿命。二、选购如何选择机油选择好的机油,能让车子更耐久,更有动力。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。所以,它的价格比普通油贵两倍,是许多车主的最佳选择。一般情况下,选择机油要注意以下四要素: 1、选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。 2、应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。 3、一些国产的名牌机油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。 4、如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。提示:市面上机油品牌上百种,选择等级好一点的油,虽然贵了点,但对于引擎机件的保护会比较好。三、油量应略低于机油尺上的刻度,不要加的过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此,任何时候,对引擎来说,绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳,非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上,减少燃烧室空间,从而降低引擎的压缩比,同时,也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候,一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以,最好选择专业的汽车养护中心,经过对车子的精心判断,选择适用的机油,并且在养护工艺上精心操作,防止故障隐患。当然,一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制),但如果是你自己带去的机油,汽车养护中心便不会太在意,这时你要留心别多加润滑油。提示:多加机油是一种误操作,如果发现机油已经多加,最好委托汽车养护中心放掉。

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