柴油4缸发动机的机油压力应该是多少？

柴油4缸发动机的机油压力应该是多少？

无论几缸机，正常作业时机油压力都应该在0.3-0.45MPa之间。【摘要】
柴油4缸发动机的机油压力应该是多少？【提问】
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无论几缸机，正常作业时机油压力都应该在0.3-0.45MPa之间。【回答】
怠速热机的时候，水温在80度左右，机油压力在0.12至0.15之间，算正常吗？【提问】
正常【回答】
只要不低于0.1个压力就算正常，对吗【提问】
对【回答】
低于0.1个压力就会报警了是吗【提问】
嗯【回答】
机油太稀会影响机油压力吗【提问】
不影响【回答】

柴油发动机正常的机油压力是多少PSi

3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右；

柴油车机油压力低的简捷诊断法

发动机的机油压力过低，是柴油机使用和维修中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0．1M Pa，中、高速时低于0．2 M Pa，则机油压力过低。现介绍机油压力过低简捷诊断方法。

一、外表检查

1．检查机油的质和量

对机油压力过低的柴油机，一般应先检查机油量是否符合要求。机油量过少，则故障显而易见，如油量符合要求或过多，应仔细观察其机油是否有柴油、水分。如果机油里混有柴油，则机油变稀，粘度下降，导致机油压力过低。

2．观察机油压力传感器和机油压力表

接通电源（此时不起动柴油机），观察机油压力表的指针是否移动和准确地回正到”0″位。如机油压力表的指针不动或不能回到”0″，则为机油压力表失准，或机油压力传感器失效，或电路故障。

可在主油道上串接一个自制的直压式机油压力表（用0．1～1．0 M Pa的气压表改制），起动柴油机，若直压表上的机油压力正常，故障仍在相关的仪表和电路上，直压表上的压力过低，柴油机又无异响，可先对柴油机主油道的机油高压阀和机油粗滤器上的调压阀进行调试，观察其调试效果。

二、机内检查

1．卸油底壳检查

当上述外表检查、调试无效后，应放净机油，拆卸油底壳，并检查：油底壳内是否有巴氏合金的脱落物，尤其是块状的脱落物及其它异常情况；机油集滤器的滤网是否被堵塞；机油吸油管焊接件及机油出油管是否堵塞，各端部密封垫是否坚固有效；机油泵盖的坚固密封是否有效；机油泵驱动齿轮和机油泵轴衬套磨损是否异常。

2．压力和泄漏的检查

对上述观察检查认为都符合要求后，仍未找出导致机油压力过低的故障所在，一般不要急于随便拆卸或更换有关零件。根据经验，可在主油道接上压缩空气（改制一个与主油道螺纹尺寸相应的接头及一根高压胶管与气源相通），空气压力以0．4～0．5M pa为宜。直接观察或用手触摸主轴承连杆轴承的间隙处压缩空气泄漏程度，并观察分析常见的下列 几种压缩空气泄漏的异常情况：

（1）在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况；

（2）在机油泵轴与衬套处有明显的空气泄漏，则可判断机油泵内部磨损过大；

（3）安装转子滤清器的气缸体内侧上的回油孔有明显空气泄漏，说明转子轴磨损过大；

（4）安装机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏，一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反；

（5）在正时齿轮室处有明显的空气泄漏，一般应判断为惰齿轮与轴配合失常；

（6）气缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏，则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹，特别是新缸体更应检查此点；

（7）如有必要，可同时拆卸气缸盖罩，检查气门摇臂机构泄漏的情况。如有不均匀的泄漏，说明其相关件配合过松（此时应摇转曲轴）。

柴油发动机的机油压力是多少？

柴油发动机的机油压力40到100个大气压。
柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。
活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。
此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

扩展资料：
针对不同的季节，柴油发动机保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。
冬天室外低温停车注意放水，以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热。
启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。
参考资料来源：百度百科—柴油发动机

汽油机和柴油机正常机油压力是多少？

汽油发动机的正常机油压力范围是200kPa～500kPa，柴油发动机的正常机油压力范围是600kPa～1000kPa，发动机怠速运转时油压应不低于100kPa。机油压力值处于正常范围时才能保证机油能输送到发动机各部位，过高或过低都会影响正常工作甚至对发动机造成损伤。
正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5％-1％，大于1％就说明不正常。机油消耗过多的原因除了漏机油外主要的是烧机油。主要原因有活塞、缸壁间隙过大；活塞环磨损严重或弹力不足、气门导管磨损严重、气门杆油封损坏。
希望对你有帮助！

机油压力多少算正常？

您好！在正常情况下，怠速时发动机机油压力应不低于50kPa；中高速时机油压力应保持在300-450kPa左右。希望我的回答能帮到您

说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？

汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油发动机为600—1000千帕。
希望能够帮到你，祝你工作顺利。

东风汽车洒水车空调皮带东之劲10X1075La一6L01那里有买的？

这个汽车皮带可以直接在当地的4s店里面购买。如果4s店里面没有现货的话，也可以直接在厂家申请4s店就可以做到。

柴油机机油压力正常是多少？

柴油发动机的机油压力3到5个压力属于正常范围，怠速1个压力左右。
发动机的机油压力过低，是柴油机使用和维修中的常见故障，当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0.1MPa，中、高速时低于0.2MPa，则机油压力过低。
机器在作业时，如果机油压力低于0.2MPa或随转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零，说明机内有问题，应立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起动。否则，就会酿成烧瓦拉缸的大事故。

柴油机机油压力低的原因
柴油机机油压力低的原因包括机油量少、机油中出现杂质、机油过稀、机油感应器损坏等，以下具体说明：
1、机油量少

当汽车本身的机油量缺失时，就会导致柴油机内无油可用的状况，而机油压力肯定就低了。这种情况解决方法比较简单，只需要将机油添加到符合规定的标准即可。

2、机油中出现杂质

如果机油中出现杂质，就会堵塞输油管道，造成机油压力低的问题。这种情况要重新更换机油。

3、机油过稀

当机油过稀时，其粘度就大大降低了，机油就会容易从各个零部件的间隙中泄漏出去，导致机油压力过低的现象。这种情况也要重新更换机油，或者添加更加粘稠的机油。

4、机油感应器损坏

当机油感应器损坏时，会造成对机油量的误判。这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其进行维修。