发电机的励磁电压是多少

发电机的励磁电压是多少

发电机机端电压100V，发电机机端电流5A，母线电压100V。
1.发电机励磁电压：只加在发电机转子励磁绕组上的电压,一般指额定励磁电压。
2.发电机电压：一般指发电机的额定输出电压。
3.发电机机端电压：指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。
4.系统电压：指电网的额定(或者平均)电压。
励磁装置是指同步发电机的励磁系统中除励磁电源以外的对励磁电流能起控制和调节作用的电气调控装置。
励磁系统是电站设备中不可缺少的部分。励磁系统包括励磁电源和励磁装置，其中励磁电源的主体是励磁机或励磁变压器；励磁装置则根据不同的规格、型号和使用要求，分别由调节屏、控制屏、灭磁屏和整流屏几部分组合而成。

扩展资料励磁装置的使用，是当电力系统正常工作的情况下，维持同步发电机机端电压于一给定的水平上，同时，还具有强行增磁、减磁和灭磁功能。对于采用励磁变压器作为励磁电源的还具有整流功能。励磁装置可以单独提供，亦可作为发电设备配套供应。
中小型水利发电设备已实施出口产品质量许可制度，未取得出口质量许可证的产品不准出口。
参考资料来源：百度百科-发电机励磁系统

12V的发电机发多少伏电压属于正常

12V的发电机的电压在13.4~16V范围内为正常。
电瓶未接入，发电机负载减小 近一半，电压会相对提高，怠速下一般有14.3V，由于电瓶有稳压作用，未接电瓶电压不稳，测量值不准确，且不接电瓶，系统数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码，故不作讨论。
转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

扩展资料：
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行。
无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
参考资料来源：百度百科–发电机

12V发电机发电量 最高是发多少 正常发电又是多少

12V电瓶的轿车发电机的电压在13.4~16V范围内为正常。
1、汽车电瓶未接入，发电机负载减小 近一半，电压会相对提高，怠速下一般有14.3V，由于电瓶有稳压作用，未接电瓶电压不稳，测量值不准确，且不接电瓶，系统数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码，故不作讨论。
2、汽车发电机工作后，测量电瓶电压，一般在13.4V以上，因为，电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难。
3、电瓶终止电压下的充电电流一般在15.5V以上，尤其在超过最佳充电电流1倍以上大电流充电时，电压表可达16V。

汽车发电机输出电压是多少？

汽车中发动机电压空载电压在13伏左右。
汽车中发动机电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，(一般就是在12V-16V)而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。
汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5-14.5中间，24伏车系维持在27-29伏中间。

汽车发动机电压不稳的原因：
1、电压偏差是在一定时间内，实际电压幅度“慢”变化而偏离额定电压，偏差是稳态的，就是我们所说的电压高或低；
2、电压偏差的大小，主要取决于电力系统的运行情况、线路阻抗以及有功和无功负荷的变化，电压偏差主要是电气设备的位置和运行时间，如线路末端电压偏低，后夜电压偏高等；
3、改善电压偏差的主要措施有：正确选择变压器的电压比和电压分接头，合理降低线路阻抗，提高功率因数，合理无功补偿，并根据电压和负载的变化自动切断无功补偿设备的容量，根据电力系统的潮流分布，及时调整运行方式；采用用载调压手段，如选用有载调压变压器等。

联合收割机上的电瓶是多少伏的？

老收割机是2个12V串联24V。现在都是一个电瓶12V 的了。

联合收割机电气电路的特点：
(1)电源为低电压(一般为12伏，少数为24伏)，直流。
(2)采用单线制。即各用电设备均由一端引起一根导线与电源的一个电极相接，这根导线称为电源线，俗称火线。另一端则均通过联合收割机的机体，与电源的另一极相连，称为搭铁。也就是说联合收割机的机体是电气系统所有用电设备的一根公共导线。按照国家标准规定，联合收割机的电气系统采用负板搭铁。蓄电池是负板搭铁，若接成正级搭铁，则会烧坏硅整流发电机上的二级管，同时其他一些用电设备也不能正常工作。
采用单线制可以节省导线，减少线路故障，简化电气设备的结构。
(3)联合收割机上有两个电源：蓄电池和硅整流发电机。蓄电池的主要功能是当联合收割机的柴油机启动时，在几秒钟内向直流起动动电机供给强大的电流(200-600安)，使启动电机转动，并产生足够的扭矩，以带动柴油机运转并使其开始工作循环。另外一个功能是当硅整流发电机不工作或发出的电压较低时，可向用电设备供电。硅整流发电机输出的是直流电，用来给蓄电池充电和给其他用电设备供电。
(4)各用电设备与电源均为并联。即每—个用电设备与电源都构成—个单独的回路，都可以独立工作。
(5)开关、保险、接线板和各种仪表采用串联连接。即一端或一个接线柱与火线相接，另一端或另一个接线柱与用电设备相接。当打开开关或某处保险丝熔断或接头松动接触不良时，该电路即断开，不能通过电流。

柴油发电机组启动时电瓶电压一般为多少

目前汽油机没有24V，柴油机有12V。汽油机与柴油机的点火方式不同，汽油机是通过火花塞点燃可燃混合气爆炸作功因此不需要高转速，小功率的起动机就起动了没有必要用24V，而柴油机是通过高压自燃爆炸作功需用高转速，如用12V的大功率电机体积过大，所以柴油机一般用24V。12V的柴油机低温起动性差一般只用在小功率柴油机上，目前减速起动机的运用解决这一缺点。
现在汽车上没有用直流发电机了都用硅整流交流发电机了。电流限制器和截断继电器都是用电磁原理工作的。电流限制器作用是使发电机输出的电流的平均值保持不变。截断继电器的作用是在发动机熄火时防止电瓶里的电倒流到发电机使发电机线圈烧坏。

请问高手柴油大货车发电电压正常28v 到电瓶电压是多少？最低不能低于多少？

电瓶电压标准是24V的。

电瓶电压标准是24V的，不过充满电的话应该会高于电瓶电压2到3V，不过不会超过你的发电机的最高输出电压28V，因为电瓶是靠发电机来充电的，但是如果电瓶长时间不充电，而你又经常使用，那么电瓶电压就会慢慢下降到24V一下，甚至更低。

当下降到20V的时候，你这时在连接发电机并充电的话，那么这时的电压可能就会在23V或者24V左右，当电量慢慢充满的时候，电压会上到24V以上，或28V，所以，到电瓶的电压是多少要看你电瓶的电量是多少来决定的，不是一个固定的，理论上当电瓶电量是饱和的时候，发电机的电压到电瓶后最低不能低于24V。

电压，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。此概念与水位高低所造成的“水压”相似。需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。

电瓶电压标准是24V的，不过充满电的话应该会高于电瓶电压2到3V，不过不会超过你的发电机的最高输出电压28V，因为电瓶是靠发电机来充电的，但是如果电瓶长时间不充电，而你又经常使用，那么电瓶电压就会慢慢下降到24V一下，甚至更低，当下降到20V的时候，你这时在连接发电机并充电的话，那么这时的电压可能就会在23V或者24V左右，当电量慢慢充满的时候，电压会上到24V以上，或28V，所以，到电瓶的电压是多少要看你电瓶的电量是多少来决定的，不是一个固定的，理论上当电瓶电量是饱和的时候，发电机的电压到电瓶后最低不能低于24V。

汽车电瓶电压通常都是12V或24V的，一般家用汽油发动机的轿车电瓶电压都是12V的，而柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，需要更高的电压，因此多采用24V电压的电瓶。

然而，12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。

（电瓶电压对照表）

电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10.8V时，需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况；如果电瓶电压过高，则可能损坏电瓶。

电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，发电机会为电瓶充电，一般需要怠速运转5分钟以上。另外，长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉，因为电瓶即使没有使用，也会自然放电，而这样做可以避免车辆电瓶电量亏空。

汽车发电机额定电压27v正常吗

汽车发电机电压27v是正常的，在电子调节器的自动调整下，不管发动机转速多高，24V的蓄电池充电电压从最低24.1V，到最高28V，所以说27V的电压在标准范围内是正常的。

汽车发电机发出的电压标准是多少伏

汽车发电机输出电压一般是13.7v到14.5v左右。
检测发电机的方法：
1、准备一个万能表。
2、档位调到直流电压档，选择20v位置。
3、打开汽车机盖，找到蓄电池正负极。
4、然后红表笔接正极，黑表笔接负极。
5、启动发动机，然后就可以看到万用表显示的数字了，比如14.20就是14.2v。
汽车发电机简介：
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。