出险多少才算是事故车？一文读懂认定标准

在二手车市场或车险理赔中，经常听到“事故车”这一说法。那么，究竟出险多少次或达到什么程度才算是事故车呢？这并非一个简单的数字问题，而是需要综合考虑多个因素。

首先，要明确的是，事故车的认定并非单纯依据出险次数。即使车辆只出过一次险，但如果这次事故对车辆造成了严重损伤，如发动机舱受损、车身结构变形等，那么这辆车很可能就被认定为事故车。

具体来说，以下几种情况通常会被视为事故车：

1. 发动机舱受损：经过撞击，损伤到发动机舱的车辆，无论修复与否，都可能影响车辆的性能和安全。

2. 车身结构变形：车身后翼子板撞击损伤超过三分之一，或纵梁、ABC柱等关键部位有焊接、切割、整形、变形的情况，都属于事故车的范畴。

3. 安全气囊弹出：因撞击导致汽车安全气囊弹出的车辆，通常意味着事故较为严重。

4. 水淹或火烧：车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱；车身经火焚烧超过一定面积，且修复后仍存在安全隐患的车辆，也被视为事故车。

因此，判断一辆车是否为事故车，不能只看出险次数，更要看事故对车辆造成的实际损伤程度。