蒙帕納斯大樓

大楼建于地铁站之上（蒙帕纳斯-比安弗尼站），大部分楼层为办公室。第56层为餐厅公众观景台、纪念品店及餐厅，顶层则是露天公众观景台及直升机坪，当视野良好的时候，方圆40公里内的巴黎市景色一览无遗。

1934年，位于同名大道岸边的旧蒙帕纳斯车站，与雷恩街相对，不再适合当时的城市交通。巴黎市计划对该地区进行重组，并建造一个新的车站。但这个项目被委托给拉乌尔-道特里（Raoul Dautry）（大厦前的广场就是他的名字），遭到了强烈的反对，不得不搁置。

1956年，随着新的巴黎交通系统总体规划的通过，混合经济公司（SEMMAM）与蒙帕纳斯运营机构（AOM）一起成立。他们的任务是重新开发该区，这需要铲除许多破旧和肮脏的街道。该地块占地达8公顷。

1958年启动了第一次项目研究，但由于建筑的高度，该项目受到强烈的批评。一场争论开始了，并导致了项目的延迟，届时的公共工程部长埃德加-皮萨尼力挺该项目，并获得了戴高乐将军手下当时的文化部长安德烈-马尔罗的支持。

然而，在旧车站南面几百米处的蒙帕纳斯车站的重建和缅因车站的破坏，被纳入了AOM的地产项目，AOM是一个联合机构，汇集了四个建筑师： Urbain Cassan、Eugène Beaudouin和Louis de Hoÿm de Marien，在建筑师Jean Saubot的协助下，从1966年6月到1969年春进行了施工。

1968年，安德烈-马尔罗（André Malraux）向AOM颁发了塔楼的建筑许可证，同年开始施工。

正是在1969年，人们最终决定建造一个购物中心。时任共和国总统的乔治-蓬皮杜希望为首都提供现代化的基础设施。尽管有相当大的争议，大厦的建设还是得以开始。

地理学家Anne Clerval认为，这个建筑象征着1970年代巴黎的第三产业化，这是由于从1960年代开始的非工业化政策，有利于 "从空间上绕过当时工会最密集的地方"。

大楼突兀的外观经常被当地民众指责是破坏巴黎的整体市容、超高大楼的负面教材，因此在大楼完工后两年，通过了禁止在巴黎市中心兴建摩天大楼的法律。蒙帕纳斯大楼的另外一个问题是在修建时使用了石棉。

巴黎人流传一句玩笑话，认为大楼顶端提供全巴黎最美的视野，因为那是全巴黎唯一看不见那栋大楼的地方。

在2008年Virtualtourist举办的投票中，蒙帕纳斯大楼在全世界最丑陋建筑物中排名第二，仅次于波士顿市政厅。

法国著名的攀楼者“蜘蛛侠”阿兰·罗贝尔于1995年曾经在徒手及没有任何安全装置的情况下从大楼外墙攀上顶楼。

大楼将于2019年底开始改造，持续40个月的时间，耗资过亿。改造后的大楼外观将由现在的黑灰色水泥外表变为银白色的玻璃结构，底层还有植物墙。计划还包括将现高210米的建筑加高18米，并在楼顶设置一个“农业暖棚”和850平米的太阳能光合板。