关于对低保车间管理情况工作汇报

按照分公司相关工作要求，我们电车保修厂在顺利完成接收客运低保任务后，为进一步加强和完善对低保车间的管理，紧紧围绕安全、质量、服务、成本等方面开展工作，加大检查考核力度，确保低保车间各项工作有序平稳进行。现就如何对低保车间进行管理和控制等方面工作情况简要汇报如下：

一、目前车间生产组织机构及管理现状

20xx年元月x日，我们在分公司的统一布暑下，全面完成了对客运低保的接收工作，并根据分公司四期结构调整整体工作要求，结合电车保修厂车间生产管理实际情况，对车间生产组织结构进行了调整。由于西黄庄低保车间生产场地和人员不足，很难独立承担不断增加的保养维修任务。因此，将其分别划归厂内保养和抢修车间进行集中统一管理，形成了目前我厂3个车间，2个低保站，20个抢修组的保修生产与管理格局。

1、厂内保养车间。承担380部无轨电车，720部混合动力车，50部纯电动力车的各级保养维修任务，承担车辆技改技措和各项临时任务，承担厂内节假日期间生产值班和定期路访查车任务，共有职工179人，班组9个。

2、厂内总成车间。承担590部无轨电车，720部混合动力车，50部纯电动车的总成保养维修供应和中整修撞刮修复任务，承担车辆总成配件的修旧、制新、机钳加工任务，承担车辆设备、设施技改技措，以及厂配电室、泵房、热力站运转值班维修任务。

共有职工152人，班组10个。

3、厂外抢修低保车间，承担电运分公司35条电、汽车路线，1360部电、汽车故障的抢修任务和首末站车辆故障的抢修，救援服务任务，承担二个低保站（奥体南门、城铁柳芳站），50部纯电动车，111部混合动力车的一级保养和碎修任务。共有职工169人，班组10个。

二、对低保车间是如何管理和控制的？建立了哪些管理制度？是如何进行考核的？

客运低保回归以后，使我们的管理跨度、管理难度和管理责任都加大了。在人员、生产作业场地分散的情况下，为了加强和完善对低保车间的各项管理，厂各级领导深入到低保车间，各低保站和抢修组与职工交流沟通，了解和解决低保职工的思想动态和生产、生活需求，分步骤强化对低保车间、低保站和抢修组的管理。

一是，理顺和完善低保车间管理组织。在此次低保划转中，我们共接收低保人员100人，管理人员6名。遵照分公司关于工人有岗，管理有位，确保稳定的指示精神，对接收职工和管理人员进行了100%的安排。在此基础上，本着兼顾集体和个人意愿的原则，明确车间、低保站的组织领导和责任分工，保证了各项工作顺利开展。同时，及时对厂领导班子成员联系点进行了调整，各职能部室也分别与低保车间、低保站和抢修组挂钩，随时了解和掌握车间管理和职工诉求等，确保了保修生产和划转人员的安

全稳定。

二是，加强和规范低保车间的基础管理。为确保低保车间管理的进一步规范和有效，我们采用将低保车间管理纳入厂内车间的统一管理考核之中。

在质量服务管理方面：1、认真落实执行保修工艺规范和“三检制”，落实交接车小组制度，组建交接车小组，统一规范填写保养维修单据。厂派驻检验员对保修生产、碎修实施质量监控。

2、按照分公司对外勤人员实施双重管理的要求，我们对外勤人员实行了双向一体化管理，制定了《抢修组双向一体化管理办法》，规范了抢修外勤作业内容、项目和三制落实情况记录表，与相关客运车队签订了抢修外勤双向一体化管理协议书，下发了满意度调查表，以促进保修服务水平的提高。对抢修外勤人员的管理，每月由车队依据各抢修工实际情况进行打分评定，车间将以此为依据对其进行考核兑现。3、围绕分公司六项重点工作，广泛开展质量、服务意识的思想教育，为建设让运营满意新保修自觉贡献力量。此外，厂还加大质量监控和检查、抽查力度。厂质量监察小组采取定期检查和不定期抽查的方式，对低保车间的车辆质量和服务进行监督、考核，目前，低保车间的质量管理已纳入到厂质量监控体系中，确保质量监管无死角。

在保修生产任务完成管理方面：1、认真按照厂计划部下达的生产作业计划，全面完成保修生产任务。2、改造建立生产调度室，完善和建立生产调度人员工作规范和调度室工作流程。3、

理顺完善总成配送程序和管理办法，确保保修生产任务的完成。

在安全稳定工作管理方面：1、低保接收工作完成后，针对车间、低保站和抢修组的实际情况，厂制定了统一安全生产和生活环境整治标准。首先，在分公司的大力支持下，先后对职工浴室、厕所、生产调度室进行了改造，并建立总成配件物资站、泵房等。其次，为改善各抢修组的工作环境，降低不安全、不稳定因素，我们以柳村抢修组为示范，统一配备更衣柜、工具柜、桌椅，规范了抢修组一日工作规范，安全操作规程和抢修员工职业道德，并制作成展板上墙。极大地改善了职工的生产生活环境，使他们感受到了保修大家庭的温暖。目前，此项工作仍在继续进行中。2、加强对生产设备设施的使用管理和安全检查。坚持每周召开安全生产工作例会和安全生产检查制度。今年上半年我们结合厂体系内审和执行力检查，听取了车间相关工作汇报，并对其机关工作进行了检查，有效地促进和提高了低保车间安全稳定工作的开展，划转半年多来，未发生安全生产事故。3、开展定期走访低保车间、抢修组活动。客运低保接收半年来，厂领导及相关部室坚持定期走访了解职工生产生活情况，最大限度为他们提供良好的生产工作条件和环境。进入暑期，厂购置了毛巾、香皂等用品开展为低保站、抢修组送凉爽活动。厂班子成员、各职能部室克服工作忙碌，时间紧等困难，依照挂钩联系点，对各低保站抢修组进行走访慰问，在送去关心慰问的同时，也传递了上级公司、厂关于暑期运输对他们的工作要求，使上下一心拧成一

股绳，共同为服务好运营而努力做好各自的本职工作。

三、关于加强低保站管理，对分公司有哪些意见和建议？

1、从目前各低保站和抢修组的工作条件和环境来看，总体感觉工作环境较差，有些站、组工作条件较坚苦，需要加大投入进行整治，以改善其工作条件和环境。

2、为满足客运单位需求和做好服务工作，我们对抢修组再次进行了调整、补充完善，这样一来使抢修组设点过多且分散，而我们人员储备不足，造成人员紧张，管理难度较大。

公交保修分公司电车保修厂 20xx年x月x日

第二篇：关于低保工作开展情况的汇报

泸州市纳溪区安富街道办事处

低保工作情况汇报

各位领导：

城市居民最低生活保障，是我国目前社会保障体系的“最后一道防线”。安富街道办事处自19xx年开始建立最低生活制度起20xx年底，低保人口从218户到现在的1623户，（其中218户为区划调整前的总数，1623户则为区划调整后的低保户数），低保户数增长10余倍，累计发放最低生活保障金一千多万元，基本实现了“应保尽保”，下面我就低保审批及管理过程中的一些存在问题汇报如下：

一、现行低保政策及审批程序

《城市居民最低生活保障条例》（国务院第271号令）第二条规定：持有非农业户口的城市居民，凡共同生活的家庭成员人均收入低于当地城市居民最低生活保障标准的，均有从当地人民政府获得基本生活物质帮助的权利。审批的程序是申请――调查――小组评议――公示――街道评议――上报审批几个程序。其中《城市居民最低生活保障条例》第八条规定，县级人民政府民政部门经审查，对不符合享受城市居民最低生活保障待遇条件的，应当书面通知申请人，并说明理由；第九条规定：对经批准享受城市居民最低生活保障待遇的居民，由管理审批机关采取适当形式以户为单位予以公布，接受群众监督。

二、低保审批管理过程中的困难和问题

1、收入数额确认难。城市居民最低生活保障实行差额补贴，因此如何准确核算低对象的家庭收入就成为低保审核的关键环节，由于目前对居民收入的监控体系还很不完善，加之当前城市就业的多样性、隐蔽性，造成低保家庭收入难于确定。民政部门界定的收入居民又不接受，社区干部在确认居民收入上面临两难的境地。

2、收入及资产情况核实难。家庭资产状况也是确认是否应享受低保的重要条件，但低保户是不是一定额度的存款，是否有股票帐户，是否大量购买彩票，是否有经营性资产和超面积住宅等由于受部门对个人信息的保密要求不予提供，社区干部没有取证的资格，因此对低保户个人资产核实困难。

3、低保对象入户调查难。无论街道还是社区，其职能是全方位的、综合性的，没有专职人员负责低保人员的动态管理，人手严重不足，常常是一个人负责几百户低保户的跟踪随访工作，加之由于城市改造，人户分离的现象比较严重，居住分散，人的甚至居住在农村，无论是时间、精力、经费都无法逐一入户核实情况。

4、历史原因造成规范管理难。低保制度自推行以来，在我区经历了经济体制改革和城市旧城改造，为化解一部分社会矛盾，低保已经形成了“箩筐效应”，特别是我区长化公司破产、两轮取缔、老上访户、粮食部门改制、航运公司、二轻企业改制、旧城改造拆迁、两劳刑释教人员，一部分就是不符合政策的低保对象，这部分人就生活在居民当中，造成居民存在攀比心理，使用基层低保管理工作人员面

临取消原有对象户难，不取消要说服新申请对象难，使用社区干部面临比较大的工作压力。

三、造成低保人群不断扩大的主要原因

一是上级要求不符合基层工作实际，但又必须要服从于上级的工作安排，比如20xx年低保的扩面，从20xx年底的480户增长到1198户，增长286%；

二是解决我区部分历史遗留问题，领导承诺纳入低保范畴人员； 三是改革开放的经济发展造成人口流动性增大，无法及时了解掌握人员就业和收入情况；

四是低保优惠政策增多，如低保可以享爱水电气补助（100元左右）；可以享受廉租住房租金补助政策（1000-20xx）；可以免交社保滞纳金（几千-万元不等）；可以享受社保补贴政策（20xx多），这些低保身份背后潜在的高于低保的利益价值也使得不少居民通过种种关系和渠道层层施压挤入低保行列；

五是街道和社区所处的层面和地位，使低保审批的部分程序无法发挥监督作用。

四、对加强低保审批管理工作的几点建议

1、城市低保户审批原则。低保资金是上级政府和当地政府财政共同承担的公共支出，据了解为上级财政承担70%，地方财政承担30%，根据物价指数上涨的实际情况，即当地生活最低生活保障标准实际调查需要260元左右，现在执行的标准为195元，低于实际调查

水平，因此，对城市居民最低生活保障应政策规定范围内本着宜粗不宜细原则审批确定，促进低收入群体的社会稳定。

2、加大对城市低保管理工作的投入。城市低保管理工作工作量大，涉及面广，群体特殊，政策性强，管理环节多，需要上级组织给予高度重视，并加大人力、物力和财力的投入。在城市低保管理工作中，社区承担了接受申请、填报表册、入户调查、组织评议、公示监督等重要环节，特别是入户调查，由于人户分离现象比较突出，有的在其它区，有的在城郊，有的在乡镇，无论是调查时间还是调查经费都无力承受，特别是要加强对这部分人员的动态管理工作，一是建议设立专职干部从事此项工作；二是应增加社区专职人员的工作补贴并按一定标准增加社区的管理经费，或者是区级主管机构增加工作人员，减轻社区干部的工作负荷。

3、加强与涉及部门之间的信息沟通。城市低保对象中，很大一部分是下岗失业的困难职工，这些职工下岗后是否有生活费？有多少？是否参加了养老保险和医疗保险等情况只有通过与相关部门取得联系，加强协作，才能够了解手掌握这些信息。一是应加强与劳动、经商局的联系，全面了解每一位下岗职工下岗时领取安置费、一次性补助费情况以及单位是否为其缴纳了养老保险和医疗保险等情况；二是要加强与社保部门的联系，通过社保部门可以充分掌握低保对象何时或已开始领取养老金，领取的金额是多少；三是要加强与就业部门的联系，加强与就业部门的联系有两个意义，一是可以通过就业部门

帮助弱势群体再就业，使低保对象的基本生活有更好的保障，其次可以通过就业部门了解到哪些低保对象及其家庭成员已经再就业，在什么单位就业，月收入多少，四是要加强与房监部门和金融部门的联系，了解低保户的资产实际状况，比如是不是有门市和超面积住房，是否大笔储蓄存款，是否开设帐户买卖股票或有价证券等。可以看出，通过与以上部门的联系，将为准确掌握低保对象家庭收入和资产状况提供重要的依据，为我们确定低保对象是否符合低保条件起着决定性的作用。

4、加强对低保管理工作的调查研究。低保工作政策性强，随着经济的发展会不断呈现一些新的情况和问题，如何及时针对新情况解决新问题，减少管理程序工作中的漏洞或提高管理工作中的效率，都是一个值得调查研究和探索的问题。因此，要抓好低保管理工作，一定要多深入社区了解各时期、各阶段的新情况和新问题，多听取基层的工作建议和意见，只有在不断地发现问题和不断地解决问题才能使低保管理工作更符合基层工作实际，提高管理工作水平。

5、以人为本，简化申报审批审核程序，灵活处理审批中的特殊情况。我区由于经济发展滞后，弱势群体比重较大，但弱势群体的共通特点是水平低，理解能力差，对低保的审核审批程序的设定要针对这部分群体收入少，水平低的特点。如对低保资料的审核应尽可能地简化，对提供参考价值不大的资料应予以取消（灵活性就业无法提供收入证明和求职证明，有身份证或户口本就不必去派出所打常表，不

必提供水电气#5@p等）；对低保群体中的不同类型也应合理确定复查审核期限，如无劳动能力（老年人及未成年人）和精神病、残疾人在简化资料的同时处长复审期限，对有劳动能力低保人员患重大疾病也应延长审核期限，对劳动能力强的中青年低保人员则应加强动态管理，按规定及时审核调查收入现状。对成年子女未及时分户的情况应根据家庭的实际划定享受对象。对未成年子女的教育费用、养老保险金支出以入重大疾病的治疗费用在计算时应作合理抵扣。

6、建立有效的监督机制。现行城市低保管理工作中有公示这个监督环节，但由于公示的层次较低，监督的质量和效果较差。要加强低保工作，一定要坚持好城市低保公开制度，对申请低保的条件，操作程序，政策法规等公开上墙，对上报的低保对象由上级主管部门进行公示，同时设立城市低保举报箱，公开举报电话，接受群众监督，对群众的举报和反映及时认真地进行调查和处理，这不仅对动态管理工作能起到积极的作用，也关系到政府低保政策在群众中的公开、公平、公正的形象问题。

总之，城市低保动态管理将是城市低保今后工作中的一项长期而艰巨的任务，只有在实践工作中不断总结经验，开拓创新，规范操作程序，坚持审批原则，进一步探索新形势下的低保管理工作的规律，城市低就一定能够做到动态管理下的“应保尽保”，就一定能够发挥它在社会保障中最后一道“安全网”的作用。