安全大检查活动个人反思材料

在各个生产行业中，安全生产都是放在第一位置的，其间的道理不言而喻。‘‘安全第一的思想’’内涵深远在我们铁路运营生产中尤显重要，安全之弦不可松的道理显而易见。今年x月x日济南局的路外伤亡事故和4月x日D195脱轨与5034旅客列车的相撞重大人员伤亡事故更是一场血淋淋的惨痛教训，这种代价太大太昂贵了！作为我们每个从事铁路运输工作者而言更是要触及灵魂深处地进行自我反思。

我是在今年初由武昌桥隧车间从事生产技术工作调到武昌重点维修车间抓生产安全工作的，安全工作与生产是紧密相连的，我认为没有安全的生产是在积累罪过，这是我所深刻感悟到的。

在日常工作中所应汲取的教训回想起来确实很多，结合铁路规章制度深有感触。回顾这段在武昌重维车间抓生产与安全过程中我更应反思：今年春运结束之后段各项大型施工作业也相继展开，武昌重维车间对段部署的各项生产任务也进行了相应的布置。车间生产工作分成三组进行，我全面负责大机捣固作业的施工配合工作。大机捣固施工作业对每个相应维修车间都很重要，通过大机捣固作业可以解决维修车间在日常维修保养中所难以解决的设备问题。因此，为了达

到大机捣固作业的预期效果，我需每天组织运用好近百名职民工进行捣前准备，捣中配合，捣后整修的工作，在此期间也暴露出了不少安全隐患问题令我反思：

1〃要正确面对众多民工上道作业人身安全方面的卡控。我们对所有上道民工都进行了铁路作业安全教育，但是，是不是入脑入心了呢？当然是不可能达到的，我们的职工上班多年也范错，更何谈民工？我当初就错误的认为教育部门对民工进行了培训就达到了民工安全可保的目的，事实并非如此。3月份在横店――滠口区间大机捣固后的整修过程中就差点出事。想想京广线列车时速，区间常见被撞击而死的鸽子更何谈长脚的人？如此想来对职工的安全教育和对民工的安全卡控是多么重要。有时带班职工和民工为了赶任务他们可能就忽视了自身所处的安全环境，如果再加上带班职工的麻木那就很可怕了。在这我应深刻反思，3月x日由于机捣分成三汊――孝感与横店――滠口 二个区段进行，我考虑到车间工作压力大就没有向车间负责人要求增派干部盯作业，就放一名工长和业务好的班长在横店滠口间，我在孝感三汊间，如今想来心有余悸：横店滠口间工长班长竟然在撤去区间防护员的情况下上道整道床，铁路邮政快车飞驰而来就在接近400米处职民工才发现迅速下道。次日我获知情况后很为震惊，为了教育警醒工班长，我主动带他们到安全

科接受教育。所以，我认为抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓时时抓！

2〃不能单凭经验做事。我们的工作之所以总不见起色，我认为在很大的方面存在着靠经验处事，所以也就没有了创新和新的成效。现今铁路建设是不可同日而语了，领导们的思路在变要求更高我们仅仅凭经验那又如何跟得上不断变化的新要求？见多了习惯了就可能麻木了就有可能出安全状况！经验有时候是会害人的！要以常新的思路分析对待！

3〃要按规章做事。作为管理者不能做所谓的?老好人?，对职民工要常敲安全警钟。在某种程度上对规章制度的放松就是害人，害己。

4〃严格劳动纪律，树精品意思和集体荣誉感。我们做任何事情要有社会观念和社会影响观念。我们的工作不到位就是坏了集体声誉，丢了形象失去了社会信任！

通过反思，我要在今后的工作中做到如下几点： 1〃要严格按章做事，灵活机动但是原则不能动。 2〃抓工作多进行预想。

3〃现场施工严格按照施工组织措施进行，严格遵循《技规》、《维规》、《安规》条款，不干违章活。

4.不依从经验，具体问题具体分析判断处理。

精品文章源自：www.xhlft.com

第二篇：铁路工务段职教科安全大检查活动反思资料

职教科“安全大反思、大检查”活动总结材料

为贯彻铁道部、路局“4.29”紧急电视电话会议精神，深刻吸取济南局“4.28”旅客列车特别重大事故教训，武汉桥工段职教科根据局职教处关于职教系统开展安全大反思大检查活动通知的要求，组织全体科员对在安全意识、安全管理、作业标准、干部作风等方面存在的问题进行了剖析、整改，现将职教科今年上半年围绕安全、服从任务、服务现场所做的主要工作、存在的问题及分析、下一步工作三个方面进行汇报：

一、所做主要工作

（一）充分发挥三级教育网功能，全员进行安全教育。

在安全大反思、大检查活动中，我段充分发挥三级教育网功能，组织全体干部职工深刻吸取济南局“4.28”旅客列车特别重大事故教训，结合我局近年来工务系统安全事故案例认真组织学习，并分2期制作了57块安全展示牌（其中固定式16块，活动式41块）在全段进行巡回展。大大地提高了广大干部职工的安全意识和主人翁的责任感、使命感。

（二）狠抓关键不放松，坚定安全思想不动摇。

1、举办工班长培训班。今年x月份，我段对55名正线工班长进行了为期三天脱产培训。培训内容涉及班组管理、材料管理、技术业务和安全。

2、开办了补充防护员培训班和防护员补强培训班，共计培训防

护员901人次。并编写了《防护员必知必会学习手册》下发到班组，做到防护员人手一册作为学习和抽考内容。

3、举办“三新”人员资格培训班5次，共培训76人，其中培训完毕21人，还有55人在培训中。

4、搞好劳务工安全技术培训工作。今年上半年以来职教科对各车间劳务工进行了全员培训，共计培训人数3296人次，并对劳务工进行了考试、登记、发证、造册等工作。

（三）积极开展“学规章、学业务、提素质”活动。

根据“4.28”安全大反思大检查活动要求,5月初至8月底组织全段干部职工学习铁路局、段xx年以来有关人身及行车安全管理、设备管理、路材路料管理、人员管理等各类文件。为搞好此次活动，职教科下发学习安排，将有关文件汇编成册，干部职工人手1册，并在每月质量验收时对各车间职工进行抽考，对不合格人员及所在车间进行考核，对考试100分人员进行奖励，极大地激发了广大职工学规章、学业务的积极性，为广大职工自觉遵守规章、执行规章实现安全生产打下了坚实的基础。

（四）结合现场，举办有针对性业务技能培训班和现场实作演练。 今年以来职教科根据现场需要，有针对性地开办了一些业务培训班和现场实作演练。2月x日举办铝热焊、胶结接头培训班，培训人数26人；2月x日举办锯轨、钻孔实作培训班，开展了两次防护员实作演练，参加演练人员共计67人；3月x日举办软轴捣固机手维修及使用培训班，培训人数19人；4月x日段进行了探伤工技术演练比武，参加人数156人，参加决赛人数16人；4月份还组织轨

道车司机及搬运工进行了轨道车救援起复演练，参加人数25人；5月x日、6月x日在阳新车间开展了两次防护员实作演练，参加演练人员共计47人；6月x日和6月x日分别在孝感车间、汉西车间开展了两次防胀实作演练，参加演练人员共计56人，观摩人员83人；5月x日至6月x日职教科和安全科一起对全段道口工进行了一次道口故障演练大比武，参加人数351人。7月x日，举办安全监督检查员培训班，开展了两次防护员实作演练，参加演练人员共计62人；8月x日举办了线路教导队培训班，至今还为办完共计20人，通过一系列业务培训班和实作演练，使职工的实战技能有了很大的提高，确保了行车安全和人身安全。

（五）修订规章，完善各项管理制度。

1、《武汉桥工段20xx年职工教育培训制度》（修订），2、《武汉桥工段“三新”人员培训管理办法》（修订）3、《武汉桥工段职教基地基础管理办法》等已全面完成。

二、存在的问题

（一）主要工种培训验证工作有待加快进度。

（二）思想上有差距。一些人认为职教工作与安全无直接关系，工作开展起来有较大难度。

（三）职教人员本身业务素质和知识面有待加强和提高。要加强深入现场调查研究，在干中学，在实践中体会，努力学习新技术、新规章，于实俱进。

（四）大职教管理上有待进一步加强、提高和细致。

三、下一步工作

（一）抓好全员全方位练兵活动，提高职工技术业务素质，提高工作效率。

（二）分析对标，完成年度职工教育计划并编好相应的适合现场需求的教材供车间、班组组织职工学习。

（三）树立大局观念，完成临时性安全专项培训工作。 精品文章源自：